本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７
245/45-17

メルセデスベンツ　Eクラスに。

純正のグッドイヤー　イーグルアシンメトリックROF、、、
ま、いわゆるランフラットからの履き替えです。
ブルーテック以外のグレードに最近標準装着の多い、
ピレリのチンチュラートP７。
実際デキもよく、ミシュランPS３よりも安いので
シェア拡大中ですね。（当店的にはピレリよりもミシュラン派なのだが。。）
PS３とは本当に好敵手。
違いがあるとすれば、路面とのシットリ感でしょうか。。
ドライな感覚のピレリと路面に吸い付いているようなフィーリングのミシュラン。
MAXグリップ力の違いが出ているのでしょうか？
あくまでコンフォート路線のものと、スポーツ路線のものの違いかな？
ナンダカンダ言っても、踏んじゃう方はPS３ですね。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　P-ZERO
245/35-19

アウディ　S４に。

このタイヤ、、、実は正式名称は、
『P-ZERO　シルバー』　である。
後発で限定品的な扱いで発売されている。
これまでのP-ZEROとナニが違うのか。。。？
中身は同じである。
ただ、サイドウォールの””P-ZERO””の文字がシルバー塗装されているというだけ。
P-ZEROシリーズの””ROSSO””は赤くなっているが、それと同じ感じ。
ま、そんな感じのアソビ心がいいのよね。
所詮クルマいじりなんて、そのような話の延長線上なんだから。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７　RFT
205/55-16

BMW　３シリーズに。

う～ん、もうこのサイズのランフラットは
チンチュラート以外売れなくなってきています。
ウチで在庫しているプライマシーHP　ZPは、、、、？
仕方が無い。ピレリ安いもの、、、圧倒的に。

何故ストックしているかのフォローですが、
以前プライマシーHP　ZPからチンチュラートP７　RFTに換えた事がありました。
減ったプライマシーの方が上質な乗り味でした。これ本当！
もちろんチンチュラートが悪いのではありません、むしろいい方です。
プライマシーがさらに良いという話です。だからおススメはする。
でも一番高価。ピレリは一番安い。よってチンチュラート率が高くなる。

チョット位、、、って方はプライマシーHP　ZPが良いですよ。
ラインナップが極端に少ないですが。。。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　P-ZERO　RFT
245/40-20　275/35-20

BMW　７シリーズに。

少し前にご予約を頂いていたお客様。
無事に御納品。
常に有るかはわからないサイズですので助かります。
ランフラットタイヤで交換をお考えの方は、
前もってご購入くださいませ。
数ヶ月待たされることも、当たり前のように考えられます。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP１
195/55-16

アルファロメオ　１４５に。

新車から初めてのタイヤ交換！
まだまだあるんですねぇ、、、バリ物の固体。
P７００でしたからね、外したの。
これでまた１０年以上？もちますでしょうか？
イエイエ、またその前にご来店くださいませ。。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　スコーピオンSTR
215/60-17

ボルボ　XC７０に。

マッドの性能もありつつ、泥臭くない感じの銘柄って、、、
少ないですよね～。
完全オンロードか、ゴツゴツ系か。
そんないいところ具合は、この銘柄かなぁ。

パターンは多少ゴツ目でも、サイドデザインはスッキリっぽいのがいいでしょ？！
私はそう。
このクルマにレタータイヤは似合わないと思いますし。
ぴったりだと思います！

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７　RFT
225/45-18

BMW　MINIクロスオーバーに。

インチアップに伴い、１８インチでおススメしたのは、
やはりこのチンチュラート。
純正でも採用されているので安心感もプラスでしょうし。
無茶な飛ばし方をしなければ、まず不満が出ることはないでしょう。
R５６MINIからの買い替えの方なので、無茶しないか心配です。。

安全運転で宜しくお願い致します。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　スコーピオンSTR
245/65-17

フォード　エクスプローラーに。

純正のBFグッドリッチ、ラグドトレイルTAからの履き替えです。
ホワイトレターのラグドトレイルも格好いいですが、
今回はピレリのスコーピオンで決めていただきました。
ピレリだと２種類。
今回のSTRと新作のヴェルデ。
基本オンロード、たまにオフロードのSTR。
SUVでもECO性能重視のヴェルデ。
どちらも街乗り重視のタイプですね。
今までの純正グッドリッチが、オン＆オフ半々位のモデルでしたので、
普段のドライブは快適になると思います。

お買い上げ有難うございました。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７　RFT
205/50-17

BMW　１シリーズに。

減ったフロント２本交換。
新車時の、ピレリ　ユーフォリアからの履き替えでした。
同じピレリつながりですが、雲泥の差。
ど初期時代のランフラット。性能は全くの別物です。
きっと早くリアもチンチュラートにしたいと思う筈です。

またのご来店お待ちしております。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７
225/50-17

ボルボ　V７０に。

PS３と今回のチンチュラートとお考え頂き、
ピレリで決めていただきました。
最近のボルボは、ピレリのイメージがなくなりましたが、
ちょっと前までは、ボルボ＝ピレリ　でしたよね？！

ピレリは硬い！と昔のイメージをお持ちの方。
確かにピレリは基本的に硬めですが、チンチュラートは今までのピレリとは少し違います。
気になっている方は一度使ってみるといいかも知れません。