本日のタイヤ交換。



グッドイヤー　ベクター４シーズンズ

225/50-17



MINI　クロスオーバーに。



やっと少しずつオールシーズンタイヤというのが、

浸透してきたのかも知れません。



夏と冬、２セットも確保できないマンション住まいの方とか、

以前よりも多く聞かれるようになりました。

が、しかし。

サイズラインナップが少ない為、意外と成約まで繋がらなかったり。。



このグッドイヤーは、海外生産モデルで、

日本国内へは１００％輸入になっています。

日本グッドイヤー㈱さまが、サイズを選んでいる訳なのですが、

ビンゴしないんですねぇ。。



今回のクロスオーバーのお客様。

有難い事に当ブログを見て頂けた方。

205/55-17というあまり使わないサイズが純正です。

このサイズ自体ラインナップが少ないので、さすがに海外でも設定ナシでした。

225/50-17位は日本でも設定すべきですよねぇ。

結構使われていますよね！ベンツ・ＢＭＷ・ボルボ・ＶＷ・・・・・・



クルマは４ＷＤ。

基本オンロード。

まさかの積雪でも対応可。

付け替え不要。

最後に脱ランフラットで乗り心地もＵＰ。



という今回は一石二鳥以上の成果を得られたと思います。



冬だからどうしよう、、、ではなく、

夏タイヤなくなったから、このスタイル、、、でも十分考慮する価値はあるのではないでしょうか？

本日のタイヤ交換。

ダンロップ　グラントレックＡＴ３
215/75-15

シボレー　アストロに。

先程のブロンコのお客様。
一旦帰られて、ピストンでお越しいただいたのはアストロ。

こちらも新車から、、、というからスゴイ。
毎年の自動車税でもビビりそうなのに、新車から維持し続けるとは。

お聞きした所、この２台の他に、古いベンツ、アルファロメオ等もお持ちだとか。
きっとまだまだ持ってらっしゃいそうです。
『クルマ馬鹿だからさ！』　なんて笑ってお話し下さいました。
まぁ、ただただ羨ましい限りです。
最近の車には興味がわかないのかな。。。
古いベンツとアルファも見せて頂けるとうれしいですね。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ベクター　４シーズンズ
225/50-17

BMW　３シリーズに。

夏でも冬でもこなせるタイヤ、ベクター。
海外ではオールシーズンタイヤは一般的ですが、（逆にフツウかも。）
日本では、夏、冬はスタッドレス！となっています。

海外では地域によって同時に訪れる可能性があり、
オールシーズンタイヤが求められる。
それを日本も！ということです。
タイヤ屋としてはね、冬にキッチリスタッドレスが売れないと商売上がったりなんですが、
本音を言えば、都市部で生活していて雪国に自家用車で行くことがなければ、
スタッドレスはいらないですよね？！
もちろんここ数年の降雪状況を考えれば、あって損することではないし、
命を守る意味で絶対にあったほうがいいに決まってる。
去年もスタックして困り果てた方も多いことでしょう。

さて、、、で、、、そんなベクター。
新型３シリーズに入れておけばいつでも安心！
って筈がどうでしょう？？
このサイズ、カタログに載っていない！

そこで当店の出番！となったわけです。
海外では発売されているものの、日本では輸入されていない、225/50-17。
少しお時間をいただきましたが手配できました。

日本ではベクターのサイズラインナップ少ないですよね。
『良さそうだけど、設定ないじゃん！』って諦める前にご相談くださいませ。
きっとお役に立てるはず。
この時期ならまだ本番に間に合いますよ！

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　アイスナビZEAⅡ
265/35-19

メルセデスベンツ　E６３　AMGに。

このクルマの純正サイズは、
255/35-19　285/30-19、、、ですが、
こんな組み合わせは、どのメーカーもほとんどありません。
すんなりあるのはピレリくらいでしょうか？
当然、メーカーも完売しています。
１８インチにインチダウンしたって同じ事。
逆にホイール探しが難しくなってしまう。

そこでこの、265/35-19を前後で使います。
チョット太い、チョット細くなる。そんな位ではナンも問題なし。
まぁ、コレ探すのだって苦労しましたよ、当然ですが。。

前もって準備してください！
コレだけは声を大にして言わせていただきます。
店の都合では言っておりません。お客様の為で御座いますので！！

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LSエグゼ
225/45-17

フォルクスワーゲン　ゴルフに。

あくまでコンフォート路線というご希望の中で、
今回の銘柄を選んでいただきました。
最近話の少なくなってきている、ミディアムクラスのタイヤ。
少し残念ですが、両極志向が顕著な気がします。
来年４月からは、消費税も３％UP。
ツライですねぇ。。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペックRS-02
235/45-17　255/40-17

BMW　５シリーズに。

少なくなってきました、E３９Mパッケージ。
昔は当たり前だったタイヤサイズも、
現在は選択肢も減り、、、。
貴重な銘柄なんです、レブスペック。

またのご来店お待ちしております。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LSエグゼ
225/55-16

メルセデスベンツ　Eクラスに。

沢山使ってきたレブスペックがサイズによっては廃盤です。
今回のサイズも探してもらったのですが見つからず。
新作のLS　EXEで決めていただきました。
まぁ、本来ならこちらの方が組み合わせは良いのでしょうが。
ちょっと金額は上がってしまっています。
とは言ってもまだ最安値に近い。
このエグゼの難点は、FR車向けのラインナップが無いこと。
前後同サイズの車両向けです。
前はあっても後ろがない。２本交換も方は、前後にチェックしてください。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ　ＥＸＥ
205/45-17

ＢＭＷ　ＭＩＮＩに。

以前にホイールセットをご購入いただいたお客様。

ＢＭＷ　ＭＩＮＩ自体が、それまでランフラットタイヤを標準装着していましたが、
途中でそれをオプション扱いに設定。
何もしなければラジアルタイヤがついてくるという車で販売中。

ランフラット装着車にはランフラットでないとダメ。
ランフラットタイヤ用ホイールにラジアルタイヤは組んではいけない。
など、メチャクチャなやり方をしていたが、
結局は今まで「ランフラットタイヤで使っていた」ホイールにラジアルをつけている。

ま、何が言いたいかというと、
ランフラット装着車にラジアルタイヤつけても何の問題もありません！と言うこと。
ビックリするのが、未だに『ＢＭＷ全車にランフラットタイヤが付いている。』と
勘違いをしている方が多いこと。。
ハイスペック車両、Ｍ３、Ｍ５＆Ｍ６そしてアルピナ全車には、
ランフラットは採用されていません。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS　EXE
205/50-17

ボルボ　V５０に。

磨り減ったフロント２本交換。
あえて純正のコンチネンタルに合わせず、すぐに手に入り、
価格も手ごろなこちらを選択。
堅実なお買い物ですね。

次回リア２本も宜しくお願い致します。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペックRS-02
２２５/４５－１７　245/40-17

メルセデスベンツ　Cクラスに。

目指せ！ポストDNAエコス。
そんなところでしょうか？
ロングセラー商品ですね。
新しい技術と開発で、、、となればたくさんありますが、
基本性能さえしっかりあれば、それでOK！というユーザーさんもたくさんいます。
長く販売できれば、元ももう取れてるでしょうから、お安くって。