本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ジオランダーＳＵＶ
175/80-15

ミツビシ　パジェロ　ミニに。

てっきりジムニーかと思いきや、
こんな新しいパジェロ　ミニでした。
だいぶ前に生産終了とばっかり思っていたのですが、
平成２４年が最終みたい。
カオツキも私の知っているパジェロ　ミニではないですね。

今回は初めてのタイヤ交換。
先に減った２本交換。
純正のヨコハマタイヤでしたので、そちらに合わせて。

ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ジオランダー　H/T-S
265/70-16

トヨタ　ハイラックス　サーフに。

国産車のこのテのタイヤ交換、久しぶりですね。
台数自体が減りましたし、何せタイヤの耐久年数が
乗用車に比べて大幅に持ちますからね。
新車時のタイヤがなかなか減らない。
今回のお客様もこの車でははじめての交換になります。

選択肢は意外に多くて選べます。
お値段や納期の絡みでヨコハマになりました。
このヨコハマタイヤって、走り屋のイメージが強い気がしますが、
以外とクロカン＆SUVには力を入れていますよね。
米国でのラインナップも非常に多いです。
国産メーカーの大口径SUV向けタイヤは、
ヨコハマもパラダからスタートしたといっても過言ではないと思います。
現在でもサイズラインナップも多く、
一見、何の車に使うのか？判らないサイズも多いほど。


さて今回のジオランダー。
お客様から後に、『パターンの割りに結構静かで、乗り心地もいいよ。』
とのインプレッションを頂きました。

前述したように、このテのタイヤは長持ちしちゃうので、
アレもコレも試す前に車の買い替えがきてしまう事が多いので、
案外比べるのが難しい。
ちょっとした参考のひとつにどうでしょうか？
まぁ、ウチがもっと沢山作業できるようになればいいハナシなんですけどね。。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　アドバンネオバ　AD０８R
235/35-19　265/30-19

トヨタ　アリストに。

もうぅぅぅ、常連のお客様。
一年も経たずに、というか半年位でしょうか？
前回のミシュランPSSからの履き替えです。

こんな有り難いお客様がいてくれているお陰で、
タイヤのインプレッションが聴けてしまうのです。毎度大変参考になります！

今回は”ヨコハマ”ってことで、サイズを前後ひとつづつ細くして装着。
ヨコハマタイヤは数字以上に太いので、
ツライチでホイールを履かれている方は、ボディに干渉してしまいますから。。

次回ご来店時の今回のタイヤのインプレッションが聞けます。
楽しみですね。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ブルーアース　RV-01
225/50-18

トヨタ　ハイエースに。

ちょっと最近ご無沙汰でしたが、当店でも案外評判の、
ブルーアースRV-01。

フロント２本交換でしたが、きっと体感できると思います。
重たい荷物を載せっぱなしの方にはツライですが、
そうでなければ乗用車用でも十分です。

注１）道路交通法上はVANタイヤを履かせてください。車検時に通らない可能性があります。
注２）車検に通るケースもあります。
ま、結局あいまいで、グレーで、適当で、検査官によって変わる様な基準って事です。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　パラダ　スペックX
245/45-20

トヨタ　ハリヤーに。

ドレスアップSUVタイヤ、パラダ。
こんなサイズ、ナニに使うんだろう？ってものが、
メーカーにしっかり在庫があったりします。
もう少し値段が抑えられればなぁ、、、と思います。（当店の実力不足？！）
ラインナップも多いのでこだわりのインチアップ派にはいいと思います。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　アドバンA０５０
195/55-15

ホンダ　シビックに。

こういうの、久しぶり！
まるでイニシャルDから出てきたような雰囲気です。
まぁ、１５年くらい前では当たり前のようにありましたがね、、、。

クルマの本気度って、タイヤで決まりますよね。
いくらエアロパーツくっつけても、車高を低くしても、見栄えのいいホイール履いても、、、。
タイヤがウ〇コだったら、結局ウン〇車でしょ？
今回のお客様の車。オーラ感じませんか？
特に大きく外観は変わっていませんが、『やってそう！』な雰囲気がビンビンです。

格好いいです。
タイヤは目立たなそうですが、大事なドレスアップパーツのひとつでもあります。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ジオランダーAT-S
225/65-17

トヨタ　ヴァンガードに。

２連荘ヴァンガード。
こちらのお客様は、オンロード専用ではなくオールテレーンタイプをご選択。
最近、ジオランダーSUVブームが起きつつある当店ですが、
このスタイルの車なら、多少ゴツメのパターンもやっぱり格好いいです。

ご購入有難うございました。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　エコス　ES３１
185/65-15

日産　ウィングロードに。

カサカサ肌のDNAエコスから、ちょっとシットリしたエコスES３１。
まぁ、この表現はタイヤ屋にしかわからないでしょうね。。

でもこの感覚は、まんざらでもないと思うんですよ。
ミシュランを例にとると、、、
PS２＆PSSはシットリ。PS３はそうでもない。作り方の差ですよね？！
もちろんどちらが優れているかは、一長一短あるのでしょうけど。
値段だけで考えれば、PS３よりもPS２＆PSSの方が高い。
もっとも、この発想がヨコハマに当てはまるのかはわかりませんが。。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　DNAエコス　ES３１
205/65-15

トヨタ　エスティマに。

ちょっとエコス人気、下火になってきてます？
当店はもともとそれほどでもなかったですが、
ご来店するクルマの装着率も低くなった様に感じます。
少し前までは色々な車種に使われていましたが。。

モデルチェンジしたのですから、当然性能UPは間違いないのでしょうけど、
良くなったからといって、売れる訳ではないですよね？
今回のエコスも、その開発費と宣伝費＆釜代を考えれば、
その分を従来のエコスを値引き攻勢で仕掛ければ、、、多分爆発的に、、、
なんて余計な事考えちゃったり。。

とは言うものの、エコスES３１。
タイヤ内面の作りもブルーアースにならった製造工程のようです。
ほんのチョイと上乗せして使ってみる価値はあると思いますよ。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ブルーアース　AE-01
195/60-16

日産　セレナに。

このクルマいっぱい走っているのに、当店ではあまり見かけないサイズ。。
う～～ん、取りきれていないんですね、きっと。
よく考えれば在庫ストックもしてなかったし。反省です。
ミシュランならエナジーセイバーになりますね。
セレナさん、お待ちしております！