2013.06.16
YH アドバン ネオバ AD08 205/50-17 255/40-17
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アドバン ネオバ AD08
205/50-17 255/40-17
ポルシェ 911に。
元々は18インチの社外ホイールに、
最近たまに聞くハンコックのスポーツタイヤを装着。
『オリジナルの味わいに戻したい。』というご要望で、
ホイールも純正の17インチにインチダウン。
車はいじれば全て良くなる訳ではないですね。
タイヤには精通しているお客様。
ネオバの次は何にするのか楽しみです。
いつもご利用有難うございます。
ヨコハマ アドバン ネオバ AD08
205/50-17 255/40-17
ポルシェ 911に。
元々は18インチの社外ホイールに、
最近たまに聞くハンコックのスポーツタイヤを装着。
『オリジナルの味わいに戻したい。』というご要望で、
ホイールも純正の17インチにインチダウン。
車はいじれば全て良くなる訳ではないですね。
タイヤには精通しているお客様。
ネオバの次は何にするのか楽しみです。
いつもご利用有難うございます。
2013.06.12
YH DNAエコス 205/55-16 225/50-16
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ DNAエコス
205/55-16 225/50-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
当店がよく使うグッドイヤーで、225/50-16のラインナップがなくなってしまった為、
このサイズの格安タイヤはエコスになりました。
もっとも以前から値段は同じ位でしたが
優先順位的にはエコスが2番手だったということで。。
今後増えるかもしれませんねぇ、ヨコハマタイヤ。
ヨコハマさ~ん、入ってくるチャンスかもしれませんよぉ~、
って誰に対してのブログだよ・・・・
ヨコハマ DNAエコス
205/55-16 225/50-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
当店がよく使うグッドイヤーで、225/50-16のラインナップがなくなってしまった為、
このサイズの格安タイヤはエコスになりました。
もっとも以前から値段は同じ位でしたが
優先順位的にはエコスが2番手だったということで。。
今後増えるかもしれませんねぇ、ヨコハマタイヤ。
ヨコハマさ~ん、入ってくるチャンスかもしれませんよぉ~、
って誰に対してのブログだよ・・・・
2013.04.09
YH アドバンスポーツ RFT 225/40-18
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アドバンスポーツRFT
225/40-18
BMW 3シリーズに。
リアが同銘柄で溝もシッカリ残っておりましたので、
フロントの2本交換になりました。
このタイヤはメチャクチャ硬い!
ビードがぜんぜんたわまず、組み換えが大変です。
インチは18なのでなんて事なのですが、
ほとんど二人掛かりで行いました。
走り始めるとそこまで硬さを感じないのですが、
作業は非常に困難。
タイヤを切ってしまう恐れもありそう。
ヨコハマ アドバンスポーツRFT
225/40-18
BMW 3シリーズに。
リアが同銘柄で溝もシッカリ残っておりましたので、
フロントの2本交換になりました。
このタイヤはメチャクチャ硬い!
ビードがぜんぜんたわまず、組み換えが大変です。
インチは18なのでなんて事なのですが、
ほとんど二人掛かりで行いました。
走り始めるとそこまで硬さを感じないのですが、
作業は非常に困難。
タイヤを切ってしまう恐れもありそう。
2013.01.28
YH ジオランダー I/TーS 255/60-17
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ ジオランダーIT-S
255/60-17
シボレー トレイルブレイザーに。
SUV&クロカン系のスタッドレスの中で、
私は1番、タイヤのサイドウォールがゴツクて四駆チックと思います。
今回のトレイルブレイザーもお似合いでした。
もちろんオーナーさまは、そんなデザインの事なんか
きっと考えていなかったでしょうし、、、。
逆に、街乗り専用的なSUVに使うと、、、
ちょっと、コレは無くない、、、?なんて思っちゃいますね。
ヨコハマ ジオランダーIT-S
255/60-17
シボレー トレイルブレイザーに。
SUV&クロカン系のスタッドレスの中で、
私は1番、タイヤのサイドウォールがゴツクて四駆チックと思います。
今回のトレイルブレイザーもお似合いでした。
もちろんオーナーさまは、そんなデザインの事なんか
きっと考えていなかったでしょうし、、、。
逆に、街乗り専用的なSUVに使うと、、、
ちょっと、コレは無くない、、、?なんて思っちゃいますね。
2013.01.28
YH アイスガード IG30+ 255/35-19
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アイスガードIG30 トリプルプラス
255/35-19
BMW M3に。
純正オプションの19インチに装着。
欠品だらけのヨコハマですが、
なぜか””穴””サイズのラインナップ多し!
意外と使いやすいのです。
このクルマは本来、245/35-19 265/35-19が使われておりますが、
当然そんなスタッドレスの設定は無いので、
255/35-19を通しで。
ヨコハマ アイスガードIG30 トリプルプラス
255/35-19
BMW M3に。
純正オプションの19インチに装着。
欠品だらけのヨコハマですが、
なぜか””穴””サイズのラインナップ多し!
意外と使いやすいのです。
このクルマは本来、245/35-19 265/35-19が使われておりますが、
当然そんなスタッドレスの設定は無いので、
255/35-19を通しで。
2013.01.28
YH アイスガード5 IG50 175/55-15
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アイスガード5 IG50
175/55-15
スマート ブラバスに。
ポピュラーなサイズの様な感じですが、
コチラのスマートの場合、前後で揃うのは、
ヨコハマとグッドイヤー位かな、、、。
ただ、残念なことにこの時揃ったのがこちらのワンサイズのみ。
前後で通しを採用いたしました。
しかし、ヨコハマは今回このアイスガード5(IG50)が今年の新作。
ですが当店ではほとんどご用意ができませんでした。
各社メーカー欠品の嵐なのですが、
ことヨコハマに関しては、もはや作っているのか?と疑いたくなるレベル。
お客様よりお話は頂けど、モノがない。
数年前まで、ダンロップといい勝負をしていた気がするが、
もう完全に水を開けられてしまったか、、、?
再起に期待したい。。。
ヨコハマ アイスガード5 IG50
175/55-15
スマート ブラバスに。
ポピュラーなサイズの様な感じですが、
コチラのスマートの場合、前後で揃うのは、
ヨコハマとグッドイヤー位かな、、、。
ただ、残念なことにこの時揃ったのがこちらのワンサイズのみ。
前後で通しを採用いたしました。
しかし、ヨコハマは今回このアイスガード5(IG50)が今年の新作。
ですが当店ではほとんどご用意ができませんでした。
各社メーカー欠品の嵐なのですが、
ことヨコハマに関しては、もはや作っているのか?と疑いたくなるレベル。
お客様よりお話は頂けど、モノがない。
数年前まで、ダンロップといい勝負をしていた気がするが、
もう完全に水を開けられてしまったか、、、?
再起に期待したい。。。
2012.12.09
YH アドバンスポーツ 235/40-18
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アドバンスポーツ
235/40-18
メルセデスベンツ Eクーペに。
純正のコンチネンタルからの履き替えです。
先にダメになったフロント2本をチェンジ。
お知り合いの方から勧められてそうでこちらの銘柄に。
リアの交換時もよろしくお願いいたします。
ヨコハマ アドバンスポーツ
235/40-18
メルセデスベンツ Eクーペに。
純正のコンチネンタルからの履き替えです。
先にダメになったフロント2本をチェンジ。
お知り合いの方から勧められてそうでこちらの銘柄に。
リアの交換時もよろしくお願いいたします。
2012.12.09
YH アドバンdb 245/40-18 265/35-18
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アドバンデシベル
245/40-18 265/35-18
メルセデスベンツ Eクラスに。
完全指定銘柄。しかもDNAデシベルからの履き替え。
相当にオーナー様との相性がいい様です。
ご購入ありがとうございました。
ヨコハマ アドバンデシベル
245/40-18 265/35-18
メルセデスベンツ Eクラスに。
完全指定銘柄。しかもDNAデシベルからの履き替え。
相当にオーナー様との相性がいい様です。
ご購入ありがとうございました。
2012.11.20
YH アドバンスポーツ 235/35-19 265/30-19
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ アドバンスポーツ
235/35-19 265/30-19
メルセデスベンツ C63 AMGに。
純正のアドバンスポーツからの履き替えでした。
メルセデス純正採用のヨコハマ アドバンスポーツ。
珍しいMOマーキング付。
しかし今回はリアサイズを1サイズ拡大。
255/30から265/30にワイド化。
そしてMOマーキングにこだわらず、カタログ通常モデルを選択しました。
不思議なもので、C63純正採用のものより、通常モデルの方が、
速度レンジも加重指数も高いのです。
そして何より値段も安い。(純正の方が高い!)
良くわからないヨコハマさんの戦略です。
ま、数量が出ない純正の方が高くしないと割りに合わないのは分かりますがね、、、。
ヨコハマ アドバンスポーツ
235/35-19 265/30-19
メルセデスベンツ C63 AMGに。
純正のアドバンスポーツからの履き替えでした。
メルセデス純正採用のヨコハマ アドバンスポーツ。
珍しいMOマーキング付。
しかし今回はリアサイズを1サイズ拡大。
255/30から265/30にワイド化。
そしてMOマーキングにこだわらず、カタログ通常モデルを選択しました。
不思議なもので、C63純正採用のものより、通常モデルの方が、
速度レンジも加重指数も高いのです。
そして何より値段も安い。(純正の方が高い!)
良くわからないヨコハマさんの戦略です。
ま、数量が出ない純正の方が高くしないと割りに合わないのは分かりますがね、、、。
2012.11.20
YH ブルーアース AE-01 195/60-15
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ ブルーアース AE-01
195/60-15
ボルボ V40に。
もともと使っていらしたAE-01。
パンクのため交換。
近所の営業所に在庫あったため、お待たせすることなく作業できました。
ご購入有難う御座いました。
ヨコハマ ブルーアース AE-01
195/60-15
ボルボ V40に。
もともと使っていらしたAE-01。
パンクのため交換。
近所の営業所に在庫あったため、お待たせすることなく作業できました。
ご購入有難う御座いました。
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