本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
215/45-17

スバル　レガシーに。

純正ポテンザRE０５０からの履き替えです。
久しぶりにタイヤにこだわったレガシーオーナーさまだったように感じます。
レガシー自体が、昔ほどスポーツ路線のイメージがなくなったからかな？
高級ワゴンな感じですよね。

今回はだいぶくたびれた純正からの履き替えですので、
だいぶリフレッシュできたと思います。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
175/65-14

日産　キューブに。

最近日産車でミシュランの販売が増えてきたように感じます。
ショールームにも展示してある所もあるし、勧められもするのでしょう。
フランス人のゴーンさんですからね。
良くも悪くも合理的なのかも？！
身近に感じられれば、気に留める方も増えるでしょう。
当店的にはありがたい話です。
ニッポンジン的にはビミョーな感じですが。。。
日本車には日本のタイヤを勧めた方が、、、なんて。。。
『だったらオマエは何で、もっと勧めないんだ！』　のツッコミに関しては、
””タイヤ屋的にオススメをお勧めする””という事です。ご理解を。。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
235/45-17

ミツビシ　ランサー　エボリューションワゴンに。

ランサーやインプレッサというと、
峠仕様のポテンザかアドバンのイメージが強いですよね。
スポーツモデルで昔ほどスポーツする方も減りました。
基本的には町乗り通勤快速仕様。
まぁ、だからこそPS３が開発され好評を博しているのでしょう。
ボディもワゴンですし、乗り心地の良いPS３なら家族も納得？！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
205/60-16

トヨタ　ボクシーに。

安いものはいくらでもありますが、
「どれが長持ちしますか？」の問いに関しては、
コレです。と言い切れるかも。
少なくても値段で勝負！な銘柄はどれだけ長持ちするでしょうか。。
現在の愛車をまだまだ乗られるのでしたら、
ミシュランをお考えはいかがでしょうか。。

本日にタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
215/45-17

トヨタ　プリウスに。

そろそろ本格的にプリウスのタイヤがなくなってくる頃ですかねぇ。
５年目に入りましたから。
距離を乗らない方も経年劣化でタイヤ交換の時期到来。
趣味性でいくのか、やはりECO系でいくのか、ただただ金額か。

最近売れ筋サイズでなくなってきた、215/45-17。
プリウス効果に期待したいですね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
195/60-16

日産　セレナに。

このサイズはエナジーセイバーのままで継続販売です。
セイバープラスの設定はありません。
メルセデスベンツの承認を受けているからでしょう。
簡単にはやめられません。
セイバーもセイバープラスも大きな差はないので、
どちらでもサイズの合う方をお使いください。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
165/70-14

トヨタ　ヴィッツに。

当店の在庫ラインナップは、結構しっかりしているの思いますが、
今回のこのサイズは持っていませんでしたね。
ヴィッツってこんなサイズ使ってるんですね。

最近、軽自動車の大口径化が進み、コンパクトカーとの
タイヤサイズの違いが判りづらくなってきていますね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
215/60-16

トヨタ　クラウン　マジェスタに。

マジェスタにエナジーセイバー。。。
間違いなく当店初でしょう。

クラウン＝レグノ、、、見たいな組み合わせが圧倒的です。
しかも最上級版のマジェスタ。

そんな車にエナジーセイバー。

『いいねぇ！』

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
195/65-15

トヨタ　ノアに。

”+”が増えてきましたね。
チェンジしたのを知らない方も多い。
車でいったらマイナーチェンジ？
仕方ないか。。

在庫品の前期モデル？はスペシャル価格でお出しいたします。
（後期モデル？の設定無いものは除きます。）

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
215/45-17

スバル　レガシーに。

売れそうで売れなかったＰＳＳのこのサイズ。
サイズはＭＯＳＴポピュラーだし、こだわって頂けるような車種に適合できそうなんですがね、、、。
そんな店頭大特価の４本を選んでいただきました。
お話はＰＳ３からでしたが、差額にビックリ！
ということでＰＳＳになりました。

そんな特価品。実はラスト４本ストック有り。
最後のラッキーさん、お待ちしております。。