本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシー３　ZP
225/50-17

BMW　３シリーズに。

年間２万キロ強走るお客様。
納車時はピレリ　P７。前回交換頂いた時は同じもの。
３回目の今回は、ミシュランを選択頂きました。
チンチュラートP７に不満があった訳ではなかったのですが、
まぁ、少し冒険してもいいでしょ！っと私の誘惑で。。。

だけど悪くなる事はないので、自信を持って使って頂きます。
大満足頂いて次回ご指名でミシュランだったら、ご案内した甲斐がありますね。
また一年半位？もっとか。先の楽しみです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
255/35-19　295/30-19

メルセデスベンツ　Ｅ６３　ＡＭＧに。

この車の純正サイズは、
255/35　と　285/30　の組み合わせ。
ミシュランだと、パイロットスポーツＰＳ２のＭＯマーキングとなります。

が、このタイヤが、超～～～～～供給不安定モデル。

当店では在庫を常に持つ様にしているのですが、
残念ながら、売れてしまう時にはまとめて売れてしまって、、、。
このお客様にも当店在庫のＰＳ２で商談中だったのですが、
検討中の数日の間に無くなってしまいました。
仕方が無いので、リアサイズを少し変えて、ＰＳＳでご対応致しました。


実は去年くらいから、ヨーロッパでは、
255/35-19と285/30-19のＰＳ３での設定ができているのですが、
”恐らくナニか？”あったのでしょう。
ヨーロッパでも全く供給されている様子がありません。
この組み合わせは、今回のＥ６３の他に、
メルセデスＣＬＳ＆ＳＬにも標準装着されており、
世界的な登録台数を考えれば、タイヤメーカーが作らない訳が無い！のですが、
一向に不安定なＰＳ２のままになっています。
本国ミシュランとしては、
車の性格上尖がったＰＳＳではなく、ＰＳ３で対応したいのでしょうが、
一体どうなっているのでしょうか。。。

あくまで私のツタナイ感覚ですが、
ＰＳ２から恐らく後継のＰＳ３で切り替えるつもりだった。
先行で発売ラインナップ予定を発表した。
が、何かしらの原因でＰＳ３で対応できなくなった。
そんな流れでいくつもりだから、ＰＳ２も大量には生産したくない。
よって限りなく少量ロット（バースト対応程度の本数）で、ＰＳ２を製造。
そんな感じでしょうか？

もちろん、ＰＳ３では日本ミシュラン㈱では設定されておりませんが、
ヨーロッパルートで当店はバックオーダーをいれてあります。
入荷次第！入手出来次第！！となってしまいますが、
アナウンスさせていただきます。

それまでは、、、ＰＳＳで対応ですね。
ＰＳ２もＢ/Ｏ入れましたが、現在メーカー欠品中なので、
残念ながら時間は掛かりそうです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアーＨＰ
235/50-18

アウディ　Ｑ３に。

この当たり前のようなサイズ。
実は長期欠品でした。

お客様もいろいろと多くの店舗を廻られ、何とか入手を試みたそうなのですが、
難しかったようです。

もちろん当店も努力はしたのですが、
簡単にはいかずにお時間をいただきました。
が、嬉しい事に当店へのデリバリーが一番だったのかな？

陰で当店担当の営業さんが頑張ってくれたのかもしれません。


この所、そんな当たり前のタイヤサイズが欠品しています。
この時期、毎度の事。。。と言ってしまえばそれまでですが、
メーカーさんには、もっとしっかりとして欲しいものです。
お客様には、少し余裕をもってタイヤ交換に臨んで頂けると幸いです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシー３
215/55-16

プジョー　４０６クーペに。

「プジョーでこのサイズ、今はパイロットがついている。」　とのお話から。
てっきりパイロットプレセダあたりかな？と思っていたら、
パイロットＨＸがついておりました。
古い。。。
新車時のものですね。
ＰＳ３も適任でしょうが、プライマシー３でいいでしょうね。
ほとんど見かけなくなった４０６クーペで優雅にドライブ。
このピニンファリーナ。
今でも新しいすばらしいデザインですね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシー３
215/60-17

JEEP　パトリオットに。

このお客様、プロの女子ゴルファーの方。
ゴルフつながりのご紹介でお越しいただきました。
お洒落な移動手段ですね。

だからナンダ？と思われるかも知れませんが、
実はゴルファーの方の、年間移動距離はとんでもなくスゴイんです。
まるでタクシー並みレベル。
日々の練習場への移動。
毎週末の大会出場は当然地方になりますから。

『お任せで！』　で今回はプライマシー３をご提案させていただきました。
車の性格＆スタイルで選べば、ミシュランならラティチュードツアーHPもありますね。
モチでも勘案すると、ツアーHPなのでしょうが、
よりスムーズに、快適で楽な帰り道になるように、
プライマシー３で決めていただきました。

当社ハイエースで４万キロ走りましたので、
より高速道の比率が高いお客様なので、６万キロは走れるかな？と。
とはいっても、およそ２年で交換です。

色々経費考えると、プロの道はやはり厳しいですねぇ。。。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアーHP
265/60-18

JEEP　グランドチェロキーに。

飛び込みでご来店。
即、交換。
在庫あります。だいたいこのサイズはいつも持ってます！

近所のタイヤ屋さんを廻って当店に。
値段やブランドありますが、『今すぐ作業』ができたのは当店だけ。

ツアーHPはおススメですし、間違いなく今までの純正KUMHOより、
圧倒的にレベルアップできます。

アメ車を増やす！！
当店の目標であります。
ぜひ皆さんお越しくださいませ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
205/40-18

プジョー　２０７に。

出ました、ホットハッチ！
そんなコンパクトカー専用ともいえる、205/40ｒ18。

MINI　JCW
シトロエン　DS３　レーシング
プジョー　２０７　GTi
国産なら、マツダ　ロードスターといったところでしょうか。

PSSデビュー当初、このサイズが日本では設定なくて、
独自に輸入。
当社デモカーのMINIに履かせ、多くの反響をいただきました。
今では国内設定されています。

チョット熱が冷めちゃったけどね。
遅いのよ、動きが。



気になるけど、設定が無さそう。。。
そんな時は諦めずにご相談くださいませ。
日本には無いけれど、もしかしたら海外にはあるかも？
調べるのはタダですよ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツカップ２
325/30-21

メルセデスベンツ　ML６３　AMGに。

AMG　ML６３。純正サイズは265/40-21
まぁ、確かにチョット細いかな。。。

このお方、超ハイペースで走られる方。
最強のグリップを求めて、、、。
行き着いたのが、このタイヤ。

本来はポルシェ９１８に使われるようなシロモノを、前後でセット。
１本１０万円を超えるタイヤ。。。スゴスギマス。
首都高でも、まったく滑る気配を感じない！とはオーナーさま談。
最強（最狂？ｗｗ）のMLの完成でした。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーHP　ZP
205/55-16

BMW　３シリーズに。

ZPとは、ミシュランのランフラットタイヤの事で、ゼロプレッシャーの略になります。
メーカーごとに色々言い方変えて、面倒くさいですよね？

RFT　RF　ZP　DSST　ROF　・・・・・

結局ランフラットなんですが。

で、そのランフラットタイヤの中で言えること。
ミシュランが一番、静かで乗り心地が良いということ。
磨り減ってもハンドルも取られづらい。
これは自信を持ってお伝えできます。
が、なんせ一番高額。ぶっちぎりの高さのため、ぜんぜん売れない。
高すぎるんですよ。あまりにも。
だから当店でもほとんど売れない。よっぽどタイヤに性能を求める方でないと。

今回はそんなお方。
タイヤにこだわる方、昔みたいに増えて欲しいナァ。。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ＴＲＸ
190/55VR340　220/55VR365
 　　
ルノー　５　サンクターボに。

ミシュラン　レトロ＆エキゾチック＆クラシックタイヤもお任せください！

今回は私個人のハナシなどは抜きで画像特集。






工程の多くで職人による手作業。
よって価格は通常のタイヤよりも高価になってしまいます。
ただ、それだけではない、すばらしさ。温かさを感じますね。

カタログやホームページに載っているものが全てではありません。
タイヤも事なら何でもご相談ください。