本日のタイヤ交換。

ミシュラン　Ｘアイス　ＸＩ２
215/45-17

ＢＭＷ　ＭＩＮＩに。

ＪＣＷの為、１６インチにインチダウンは不可。
１７インチの装着となります。純正サイズは、205/45-17。
各メーカーで205/45-17を調べるとほとんど選択肢が無いんですね。
目ぼしいのは今年の新作、ダンロップのウィンターマックスくらい。
ミシュランでは設定自体が無いため、215/45-17にて代用。
Ｘアイス２は値段もグッと落ちたのでお求め安くなりました。
旧モデルだからといって、製造が古い訳ではありませんよ。
ＸＩ３と併売のため、現役バリバリです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　Ｘアイス　ＸＩ３
225/50-17

ＢＭＷ　５シリーズに。

ミシュラン待望の新作、Ｘアイス３。
回転方向指定タイプでグリップ関連問題なし、
ロードノイズも静かで、夏タイヤと同じ感覚で使えて、モチもいい！
なんか夢のようなスタッドレスみたいですが、
当店スタッフ「３１０」も自家用車にて体験済み！
噂は間違いないようです。

問題なのは、圧倒的にデリバリー力不足！
今回のこのサイズだって、実際何台分入荷したのでしょうか？
いくら良い物を作ったって、みんなが体験できなければ何の意味もありません。
㈱日本ミシュランさまも努力はしているのでしょうが、
現場サイドは憤りを感じせずにはいられません。
シーズン半ばに入って欠品は認めます。が、
初めっからモノがないのでは、どうすることもできません。
大手ウェブサイトを使って販売促進も大切でしょうが、
供給というものに関して、もっともっと資金と意見を投入すべき！

一体どのクルマに販売するの？って聞きたくなるラインナップの少なさ、
こちらの問題も併せて来年に期待したいと思います。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーＬＣ
235/60-16

メルセデスベンツ　Ｓクラスに。

現在、ここまで新車に近いコンディションを保ったＷ１４０があるだろうか、、、。
超、極上のＳ６００ロング。

もちろん今回は新車時のタイヤを交換。
１０数年年の時を経てプライマシーＬＣにスイッチです。
しかも溝が減ったからではなく、経年劣化でバーストしてしまったから、、、。
残り３本はバリ溝！でした。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
205/55-16

アウディ　Ａ４に。

スパッと決めていただきました。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/40-18　265/35-18

メルセデスベンツ　Ｅクラスに。

以前にホイールセットをご購入いただいたお客様。
スパッと決めていただきました。
毎度ご利用ありがとうございます！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーＨＰ
225/45-17

ボルボ　Ｖ７０に。

しばらく前にお会いしたような、、、。
えっ、、、そんなバカな、、、。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
185/65-15

メルセデスベンツ　Ａクラスに。

このサイズは、通常のモデルと純正指定モデルが設定されています。
もちろんどちらを選んでも何も問題ありません、が、
今回はＭＯ（メルセデスＯＥＭ）をチョイスしました。

ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/45-17

メルセデスベンツ　Ｅクラスに。

またまた１本。
最近の車は空気圧センサーがついているので、
派手にボロボロにならなくても気づきますよね。

そういえば昔、後付けセンサーとか流行ったなぁ、、、。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーＨＰ
225/45-17

ボルボ　Ｖ７０に。

ダメにしてしまった１本交換です。
運転お気をつけて、、、。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/45-17

ＢＭＷ　Ｚ４に。

この日、納車日。
クルマ屋さんからの帰宅前。
あまりの乗り味の悪さに耐えかね、ご来店。

ランフラット使用時間、、、３０分。
そんなオーナーさまでした。。。