本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７
225/50-17

ボルボ　V７０に。

PS３と今回のチンチュラートとお考え頂き、
ピレリで決めていただきました。
最近のボルボは、ピレリのイメージがなくなりましたが、
ちょっと前までは、ボルボ＝ピレリ　でしたよね？！

ピレリは硬い！と昔のイメージをお持ちの方。
確かにピレリは基本的に硬めですが、チンチュラートは今までのピレリとは少し違います。
気になっている方は一度使ってみるといいかも知れません。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ジオランダーSUV
225/65-17

トヨタ　RAV４に。

「今日スグに用意できるおススメは？」　とお電話にて。
このサイズは当店全てのメーカーさんを劣り寄せでした。
その中で、サクッと配達してくれたヨコハマさんをおススメいたしました。
性能的にも実績も増えてきている銘柄。

１時間後にご来店いただき、お待たせすることなく作業も終わりました。
段取りの良い案件でした。
ご購入有難う御座いました。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS２０００ハイブリッド２
185/55-15

マツダ　デミオに。

先日レンタカーでデミオを３日間、乗り回しました。
トルクもあって良く走りますね。
私のようにソコソコ踏んじゃう人は、
あんまりタイヤをケチらない方がいいですね。
当たり前ですが、しっかりとした安心できる銘柄がいいと思います。
コーナーですっ飛んでいっちゃいますよ、きっと。
スポーツタイヤを履かなくてはいけない、とは思いませんが、
グリップ力を謳い文句にしていない銘柄でも、
しっかりとしたメーカー品なら、そこそこグリップするものです。
レグノみたいな銘柄も結構喰いますからね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
205/55-16

トヨタ　ブレイドに。

コンパクトなボディに少し大きめな排気量。
ライバルは欧州車というブレイド。
足回りも少しヨーロッパ車風味になっているそうです。
そんなオーナー様はセイバーを選んでいただきました。
イメージに近づきましたでしょうか？
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
215/55-17

スバル　フォレスターに。

フォレスターよりレガシーの方が売れているはずなのに、
当店の来店率はフォレスターの方が多い気がしますね。
クルマの雰囲気的にはラティチュードツアーな感じですが、225/55-17からの設定。
でもオーナー様的には走りのPS３でしょうね。

またのご来店お待ちしております。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP１　RFT
195/55-16

BMW　MINIに。

MINIのランフラットタイヤがメーカーオプションとなって数年が経ちました。
やはりどちらでもいい、となるとランフラットを選択する方は減りますね。
今回のお客様は、まだランフラットが標準装着だった時のクルマのオーナー様。

おススメでお値打ちなチンチュラートを選択いただきました。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ブリヂストン　トランザER３００　RFT
205/55-16

BMW　１シリーズに。

磨り減ったフロント２本交換です。
銘柄はリアに合わせました。

ただ。。。
今回の１シリーズは新型の、F２０型。
こちらのトランザER３００は、スピードレンジがWレンジ。
ご覧のように画像はVレンジ。
通常なら別にどっちでも言い訳ですが、今回はチョット訳が違う。
Vレンジのトランザは先代１シリーズ（E８７）時代の物。
Wレンジは現行（F20)の改良型で、
ただスピードレンジが変わっただけでなく、””ECOPIA””マーク付の物なのでした。
実際、作業時も組み替えの容易さがWレンジの方が簡単。
要するにサイドウォールが柔軟性のあるものになっていたのです。
どっちがいいといえば、柔らかい方が乗り心地が良いに決まっている。

が、今回は大変残念な事にメーカー欠品状態。
致し方なしにVレンジを使っていただいたのでした。
この違いは、走っても気づかいない可能性も高いのですが、
私としてはちょっと心苦しい販売心理となりました。

ランフラットタイヤを含め、純正採用タイヤは奥が深いのでした。
タイヤ交換はお早めに！が吉なんです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/40-18

スバル　BRZに。

前回ホイールセットで購入いただいたお客様。
サーキット走行も楽しんでおられるようです。

ヨーロッパ基準のラベリングでは、この画像では確認しづらいですが、
ウェット性能は””A""と最高ランクに位置づけられています。
ウェット性能が””A””ランクなのは他にPSS位でしょうか？！
ミシュランのウェットグリップは伊達ではないようです。

本日のタイヤ交換。

ニットー　NT５５５
235/40-18　265/35-18

BMW　７シリーズに。

純正サイズは、235/50-18
２回りほど外径が小さいですが、ローダウンされており、
こちらのサイズで乗られておりましたので。

久しぶりのE３８。ナナって感じですね！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーHP
225/50-16

BMW　３シリーズに。

ご近所でお付き合いさせていただいている業者様の社長様。
脱ランフラットで、現在販売されている中で一番コンフォートなモデル、、、
プライマシーHPをおススメさせて頂きました。
ガラリと変わったと思います。

今後ともお付き合いの程、宜しくお願い致します。