本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアーHP
255/55-18

BMW　X５に。

純正のダンロップのランフラットからの履き替えです。
そ、何気に脱ランフラットです。
きっとその変わりように驚くでしょうね。
これだけタイヤの厚みがあっても、差は歴然。
まったく別のSUVへと変わります。
長く乗り続けた方には逆に、フニャフニャに感じるかも？
でも同乗者の方には最高でしょう。
タイヤ自体の重さだって雲泥の差。確実に燃費もアップしますよ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアー
255/70-16

フォード　エクスプローラーに。

初代のエクスプローラーの筈ですが、このコンディション。
艶々してます。
そんな愛車のタイヤはミシュランにしていただきました。
画像では写っていませんが、ホワイトレタータイヤ。
現在のラインナップでは、数種しかホワイトレターはありません。
ま、そもそもこの銘柄自体がこの車向けといってもいい様なもの。。

またのご来店をお待ちしております。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LSエグゼ
225/55-16

メルセデスベンツ　Eクラスに。

沢山使ってきたレブスペックがサイズによっては廃盤です。
今回のサイズも探してもらったのですが見つからず。
新作のLS　EXEで決めていただきました。
まぁ、本来ならこちらの方が組み合わせは良いのでしょうが。
ちょっと金額は上がってしまっています。
とは言ってもまだ最安値に近い。
このエグゼの難点は、FR車向けのラインナップが無いこと。
前後同サイズの車両向けです。
前はあっても後ろがない。２本交換も方は、前後にチェックしてください。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/45-17

ボルボ　V７０に。

ピレリのチンチュラートとお考えでした。
金額的にも安いですしね。
最後の決め手は、やっぱり後悔はしたくないから。でした。
無論、ピレリだって良いですよ。
ただ御自身のイメージ通りかどうかはわからない。
そのイメージに近かったのはPS３だったのでしょう。

ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/45-17

メルセデスベンツ　Eクラスに。

残念ながら少々の値上げとなったPS３です。
（ミシュランがそもそも上がりました。）

ポジティブに考えるとひとつだけ良い事が。
プライマシーHPとの価格差が少なくなりました。
今までは差がそれなりにあったので、PS３に流れていた感がありました。
純正のプライマシーからPS３への交換も多かったですね。
どちらが上質な銘柄かは、やっぱりプライマシーの方。

う～～ん。フォローになってない。。
輸入品の値上げはアベノミクス効果です。
ここは残念ですね。

本日のタイヤ交換。

ニットー　NT５５５
235/40-18　265/35-18

BMW　５シリーズに。

インチアップされていたお客様。
サクッとNITTOで決まりです。
安心できる銘柄でお値打ちアイテムならこれです！

本日のタイヤ交換。

ピレリ　P-ZERO
265/35-20

アウディ　A７に。

純正マーキング（AO）入りに、こだわってご注文頂きました。
この様などの車でも使わないサイズは、
常にメーカー欠品と隣り合わせ。
今回のお客様のように前もって、ご相談いただけると、
非常に助かります。

ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　P-ZERO　RFT
225/40-18　255/35-18

BMW　３シリーズに。

こだわりないなら当店のおすすめランフラット。
ランフラットタイヤ　＝　だいたい各メーカーのフラッグシップモデル
になっているので、それぞれ特徴はありますが、
あとは金額の問題の比率が多くなってきます。
その中でピレリは一番お買い得。安いです。

ピレリの拡大戦略。
F－１の影響が、関係のない市販モデルに波及しなければいいですが。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
235/45-17

フォルクスワーゲン　パサートに。

しばらく前に２本交換していただいたお客様。
今回の作業でPS３が４本セットになりました。

１本ではバランスが悪いですが、前＆後ろで２本交換なら基本的に大丈夫。
予算が半分で済みますからね。
いずれにせよ、前もって交換に臨んでください。
気づかずにバースト直前まで使用し、
慌てて４本交換で予期せぬ出費となったりすると、
タイヤって、やっかいな高い買い物になってしまう。。。
用意周到でお願い致します。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/45-17　245/40-17

メルセデスベンツ　CLKに。

当店定番のオススメセット。

チョット話が変わりますが、今タイヤ調査が面白い。
しばらく前に、普段、『聞いて、見て、触って、』できるタイヤなんてのは、
ほんの一握りの銘柄だけ、、、と書いたことがありました。
世の中には未知なるタイヤの世界が広がっています。
ミシュランだけは！（そもそもそれすらも無理な事なのですが。。）
さらに身近に出来るよう研究中。

ま、皆様の目に見える形には出来ないことなのですが、
ミシュランを使った、クラシックカーから超スーパーカーまで、
ご相談頂ければ「今までよりは」お答えできるようになっておきます。
今後とも、よろしくご相談くださいませ。