本日のタイヤ交換。

ダンロップ　ディレッツァＺ２
205/50-15

プジョー　３０６に。

ＭＩＮＩ以外ではなかなか見かけなくなりましたねぇ。
イケイケのＨＯＴハッチってヤツ。
格好いいです！
スポーツコンパクト、、、なくなりましたよねぇ。。
今だとヴィッツＲＳとか？フィットＲＳとか、、、？
う～ん全然違うよね？そーゆーのを求めてない。
韋駄天スターレットとか、パルサーＧＴＲとか、ミラージュ　サイボーグとか、シャレード　デトマソとか、、、
そういうのがいいんだよ。どうしたニッポン？

ピットに入ってきたドキドキ感。いいねぇ。
またのご来店を楽しみにしております。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートＰ７　ＲＦＴ
205/55-16

ＢＭＷ　３シリーズに。

いつもの組み合わせ。シェフのオススメセット。

ちょっと珍しいタイヤラベルが付いていました。
珍しいとはいっても暫く前から流通はしていましたが、
今回は改めてご紹介。

欧州で採用されている『ラベリング制度』の表示ですね。
日本でもエコタイヤの表示として採用され始めていますが、
それはあくまでエコタイヤ認定をメーカーが受けたい銘柄だけとなっています。
ま、要するに走りを楽しむスポーツ系タイヤには関係のない話なんですね。
でもこれは日本国内での話し。

北米でも欧州でもエコうんぬんもさることながら、
大事なウェットグリップと近接騒音と表示されています。

今回のチンチュラートＰ７　ＲＦＴはこの様な結果のようです。
転がり抵抗値、Ｅランク
ウェットグリップ、Ｂランク
近接騒音値、７１デシベル

比較対象が少ないのでなんとも言えませんが、
見つけたら徐々にアップしてみようと思います。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　イーグル＃１　ナスカー
225/60-16

トヨタ　ハイエースに。

アメ車っぽくワイルドに仕上げるなら、ホワイトレタータイヤでしょう。
その代表格が、アメリカ№１メーカー、、、グッドイヤー。
ちなみに、ブリヂストン、ミシュランに次ぐ、世界第３位のビッグブランドでもありますね。

そんなこの銘柄もすでに生産が終了しています。
すでに去年位から日本グッドイヤーさんでも手持ちはありません。
当店でも手配できるのはあと少し。
ストックで持ってもいいかもしれませんよ。

新型のナスカーもデビューしていますが、
トレッドパターンはイーグルＲＶ－Ｓ。あのミニバンタイヤです。
残念ながらＵＳっぽいゴツ目の雰囲気はありません。
お考えの方は、本当にお早めに！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシー３
245/45-17

メルセデスベンツ　Ｅクラスに。

ＢＳレグノＧＲ－ＸＴからの履き替えです。
タイヤには物凄く拘っているお客様。

２年前にスタッドレスを当店でご購入いただいた時も、
まず、タイヤ探しから。ＸアイスＸＩ２を探しに探し、（当時メーカー欠品納期未定状態。）
取り付けする店舗（当店で良かった！）も厳選した！という内容でした。

そんなお客様と２年目のお付き合いに。
脱がしたレグノもバリ溝を残して履き替えです。
Ｅクラスで純正採用されているＨＰでもなく、
新作のプライマシー３をチョイスして頂きました。
詳しくはお聞きしませんでしたが、きっとプライマシーＬＣの設定が元々あったのなら、
レグノを選んでいなかったんでしょうね。

メーカー曰く、『グリップ力を挙げたプライマシーＬＣ』　それがプライマシー３である。との事。

ＬＣ好きな私としては時期タイヤはプライマシー３で決まりです。
近日中に実車インプレッションいたします。
プライマシーＬＣからプライマシー３へのチェンジ。
ファンなら絶対気になる変更プランだと思います。
是非お楽しみに。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
225/40-18

フォルクスワーゲン　ゴルフＲに。

ゴルフでも２Ｌターボで４ＷＤスポーツ。
言ってみればランエボかインプレッサ。
最強のグリップ力もさることながら、普段の街乗りでは乗り心地も考慮したい。
そうなるとＰＳＳで必然でしょうね。

ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
205/55-16

メルセデスベンツ　Ｃクラススポーツクーペに。

『車検で引っかかってしまったから、安いのお願い！』
との事でお見積もりさせて頂きました。

他にも安いのはありましたが、
『ミシュランでこの値段ならそれにします。』とのご返答。

ＭＯマーキング付をご納品。
純正指定タイヤは画像のように、ラベルが貼られていないケースが多いですね。
（それにしても、、、この撮り方はナンセンスっす。。。）

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペックＲＳ－０２
195/50-16

トヨタ　bＢに。

以外に高価な１６インチ。
そんな中お安いのがレブスペック。
今や奇跡の生き残り？
デビューしてもうとっくに型代は回収済みのはず。
無駄な変化は必要ないと思います。
もっともっと安くしてポスト”ＮＴ５５５”を目指して欲しい銘柄ですね。

本日のタイヤ交換。

トーヨー　プロクセスＣ１Ｓ
225/50-18　245/45-18

日産　スカイラインに。

トーヨータイヤのプレミアムコンフォートタイヤ。
国産コンフォートタイヤといえば、
レグノ、ヴューロ、デシベル、、、のパターンがそのほとんどですが、
知る人ぞ知るのが、このトーヨー。

値段は３種より一番安いですね。
そして一度履いた方は結構はまってしまう銘柄。
今回のお客様もそのひとり。
だからご指名でした。
コンフォートタイヤに使い慣れた方で、
トーヨータイヤが未体験なら一度オススメいたします。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
215/45-17

トヨタ　チェイサーに。

マークⅡ３兄弟のヤンチャな末弟、チェイサー。
（そもそもこの言い廻しが古い。。）
生産終了からだいぶ経ちましたが、キレイに乗られていますね。
クッション性の良いスポーツタイヤならＰＳ３ですね。
時間が経ってくるとクルマへのいたわりも大事です。

次回の御来店も楽しみにお待ちしております。

本日のタイヤ交換。

ファルケン　ＺＩＥＸ　ＺＥ９１２
205/45-17

プジョー　２０７ＣＣに。

『安心できるメーカーであれば、安ければなんでもいい。』
消耗品へのキッパリとした割り切りがあるのがフレンチオーナーさんらしい。
タマタマでしょうが、ファルケンのタイヤカタログ画像もプジョーが採用されていますね。

またのご利用おまちしております。