本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
225/40-18

メルセデスベンツ　ＣＬＫに。

社外ホイールを履かれていたお客様。
1本パンクということで痛手の少ないこちらで交換です。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　Ｐ－ＺＥＲＯ　ＲＦＴ
225/45-17　255/40-17

ＢＭＷ　３シリーズに。

このサイズのランフラットをお任せならお探しなら、
ピレリで決まり。
でも本当はチンチュラートがあれば一番いいのですが、
リアサイズが出ていないので、Ｐ－ＺＥＲＯとなりますね。
最近入荷量が減ってきているように感じます。
お考えの方はお早めにご予約を。

本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
255/35-20　275/35-20

メルセデスベンツ　Ｓクラスに。

あと半年で乗り換えなんだけどタイヤのヤマがない。。。
乗り換えが決まっているのに、２０万近くも掛けるのは勿体無い。。

迷わずＮＴ５５５をご紹介。
頼りになります。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
245/40-19　275/35-19

日産　フェアレディＺに。

ヨコハマ　アドバンネオバＡＤ０８からの履き替えです。
そして驚きだったのが、装着していたサイズ。
フロント、265/35-19　リア、295/30-19　というスーパーカー顔負けの極太サイズ！！
しかも山あり。
こんなサイズがすんなり履けてしまう車両にも驚きでしたが、
何ゆえ？履き替えなのか、、、？

『乗り心地が悪く、ハンドルも取られて我慢ならん！』
ということでした。
一度、純正サイズに戻しオリジナルの良さを確認したい。
でもグリップ力＆快適性は落としたくないから、ＰＳＳを選択。
とまぁ、こんな具合ということです。


クルマも大人っぽくて格好良かったです！
このＺなら乗りたい、、、、。
そして私だったら、ＰＳＳのさらに極太を履く！
（、、、まだオイラ大人になれてねぇっす。）

本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
225/40-18

トヨタ　ノアに。

値上げ～～値上げ～～な、ニュースばっかりでイヤになっちゃいますね。
ところがドッコイ、メイドインジャパンで我等が庶民の雄、ＮＩＴＴＯ様！が
5月よりさらなる攻めをはじめます。
もう販売店として、信じられナ～～イ！！

もうインチアップは恐くない！
逆に大きくした方がランニングコストが安くなる？！
一気にバリッとドレスアップしちゃいましょう！一気に！！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
245/40-18

ＢＭＷ　Ｍ３に。

Ｍ３にＰＳＳ。
こちらも定番の組み合わせになってきましたね。
当店ではＰＳ３ほどたくさんの在庫は置いてはおりませんが、
Ｍ３用のサイズは常時在庫しております。
大型量販店でもお見かけすることは、ほとんど無いＰＳＳですが、
当店なら触って比べてお待たせすることもありません。
いつでもご来店くださいませ。

本日のタイヤ交換。

ダンロップ　ＳＰ１７５
195/80-15

トヨタ　ハイエースに。

ハイエースの純正採用タイヤ。
今回は補修用のため、同銘柄で交換です。

ダンロップのアフター用は、エナセーブＶＡＮ０１になっています。
2本以上の交換のときはこちらでいいでしょうね。

本日のタイヤ交換。

ブリヂストン　ブリザックＲＦＴ
205/60-16

ＢＭＷ　３シリーズに。

えっ、ＧＷが目の前なのにランフラットタイヤ、、、？？
そう思うのが当たり前ですよね。
お客様は東北の方。
こちらで車を購入してこれから帰るのだそう。
そんな地元はまだ必要との事。


ブリヂストンのランフラットスタッドレスは、
全て　『ブリザックＲＦＴ』　という名前ですが、
モデルによって、パターンがＲＥＶＯ２だったりＲＥＶＯ　ＧＺだったりします。
ま、後から発売になっとのがＧＺになるわけですが、、、。
車種によってタイヤの品番が分かれてはいますが、
サイズがかぶっているようでしたら、新型車用のブリザックＲＦＴを選んだ方がいいですね。
レボＧＺになる訳ですから。
ちなにみ値段は変わりません。

本日のタイヤ交換。

ダンロップ　SPスポーツマックスTT
225/40-18　255/35-18

BMW　３シリーズに。

１週間ほど前にボクスターでご来店いただきました。
今度３シリーズに乗り変えなので、タイヤのご相談という事でした。

ボクスター時代で、
コンチ　スポコン３　→　ヨコハマ　アドバンスポーツ　をご経験。
どちらもちょっと柔らかい印象。
もう少し硬めでハッキリとしたインフォメーションがいい。という事でした。

それであれば、ブリヂストン　ポテンザ、ピレリ　Pゼロ、ダンロップ　SPスポーツの３種。
最終的には、最近のBSはヒビ割れ劣化が早いのでダンロップにしてみては？
の提案に乗って頂きました。

SPスポーツマックスTTは本当に久しぶりの発注です。
前作のSPスポーツMAXX時代は、そこそこウチでも売れていましたが、
モデルチェンジに伴い、ＳＰマックス　ＴＴ＆ＧＴという２種類に分かれてしまいました。
この分かれてしまった事でサイズも分断。
勧めようにも前後でそろわねーじゃん！（怒）という現象が起きてしまいました。
発表当初から物言いは伝えておりますが、早数年。
今は完全に諦めております。
トレッドは硬めですが、走り出すとそこまで硬くない。
ロードノイズもＭＡＸＸはうるさかったですが、ＴＴ＆ＧＴはそうでもない。
うまい所突いています。ハマル方はハマルと思います。
確実に前作より良い感じに仕上がっているんで勿体無い話です。




しかも驚きなのが、なんと！この『ぶっちゃけタイヤ日記』をご覧頂いて下さっており、
ワンブランド一辺倒な案内をして欲しくなかった、との事で。。。
いやぁ～、チョット救われました。
心のどこかでここまで言いきってしまっていいものか？と自問する事も多く、
これまで書きなぐってまいりました。
ワタクシ、叩かれて伸びるタイプ。褒められて鼻が伸びるタイプでございます。

感じ方は人それぞれ。
私とは違う感覚で感想のひとつでもお伝えいただければと思います。
今後とも末永くお付き合い頂ければ幸いです。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS　EXE
205/50-17

マツダ　アクセラに。

いくつかご提案させていただき、こちらに決めていただきました。
店頭には在庫しておりませんでしたが、
GYの営業所はそばにあるため、たいしてお待たせすることなく終了いたしました。

当店から車で２０分もあれば、
国産タイヤメーカーの営業所すべてがあります。
ブリヂストン・ヨコハマ・ダンロップ・ファルケン・トーヨー・グッドイヤー。
基本的に営業所が存在しない、ミシュラン・コンチネンタル・ピレリ・ニットーを除く、
上記ブランドは、手持ちが無くともすぐにご用意が可能です。
そんな有難い立地だからこそ無理して置かないのでもありますが。。

ちょいと隣のマックで一杯茶でもして頂ければ、
おなか一杯になった頃には作業は終わっています。
是非ご利用くださいませ。。（どっちをだ？って。）