2013.04.04
DL エナセーブRV503 235/50-18
本日のタイヤ交換。
ダンロップ エナセーブ RV503
235/50-18
トヨタ アルファードに。
『このタイヤいくらになります?』
ズバッと聞かれました。
手には、お見積もり書が何枚か、、、。
いろいろ店舗を廻って価格を調べているようでした。
そうなれば、””絶対に勝つ!””って気持ちでご成約いただきました。
看板はミシュランだらけですが、どのメーカーでもOKです。
ご相談くださいませ。
ダンロップ エナセーブ RV503
235/50-18
トヨタ アルファードに。
『このタイヤいくらになります?』
ズバッと聞かれました。
手には、お見積もり書が何枚か、、、。
いろいろ店舗を廻って価格を調べているようでした。
そうなれば、””絶対に勝つ!””って気持ちでご成約いただきました。
看板はミシュランだらけですが、どのメーカーでもOKです。
ご相談くださいませ。
2013.04.04
MI パイロットスーパースポーツ 225/45-17
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
225/45-17
スバル インプレッサに。
スバルにPSS。
多くなりましたねぇ。
BS信者の方も少なくなった様な気がします。
まぁ、スバル車自体も欧州車っぽくなってきましたしね、
味付けも変わってきたのかな?
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
225/45-17
スバル インプレッサに。
スバルにPSS。
多くなりましたねぇ。
BS信者の方も少なくなった様な気がします。
まぁ、スバル車自体も欧州車っぽくなってきましたしね、
味付けも変わってきたのかな?
2013.04.04
MI パイロットスーパースポーツ 225/40-18 255/35-18
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
225/40-18 255/35-18
メルセデスベンツ SLKに。
新型のSLK!(R172)
もう、タイヤなくなりました?!って思うでしょう?
新車時のピレリP-ZEROを脱いでのタイヤ交換。
いつもお世話になっている方のオトモダチ。
『そんなにおススメなら、、、。』
って変えてくれました。
リアはトレッドを広げて、245/35から255/35へ。
乗り心地自体も良くなるはずです。
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
225/40-18 255/35-18
メルセデスベンツ SLKに。
新型のSLK!(R172)
もう、タイヤなくなりました?!って思うでしょう?
新車時のピレリP-ZEROを脱いでのタイヤ交換。
いつもお世話になっている方のオトモダチ。
『そんなにおススメなら、、、。』
って変えてくれました。
リアはトレッドを広げて、245/35から255/35へ。
乗り心地自体も良くなるはずです。
2013.04.02
YH ブルーアース エース 225/45-18
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ ブルーアースA
225/45-18
ホンダ オデッセイに。
ヨコハマの低燃費タイヤシリーズのトップモデル。
ブルーアース エース。
環境に配慮したチョイスをありがとうございます。
ワタシ的にメーカーさんへ質問。
低燃費タイヤを追求するに当たって、
優劣を付けて販売するのが腑に落ちない。
なぜ?わざわざ何種類も生産する必要があるのか?
『今の技術で、当社の低燃費タイヤはコレです。』 って
売ればいいじゃない。
コレは、ヨコハマだけでなく、BSもダンロップもそう。
1種類に絞って拡販すれば、コストも下げられ価格も下げられるでしょう!
いくつも作って、
””これは低燃費タイヤで安い方。””
””コッチはさらに低燃費タイヤで高い方。””
だなんて。
さらに低燃費タイヤが作れるんなら、それだけ作って売らんかい!
ってなるでしょう?
なぁ~んかそれが気に入らない。
ま、ここでそんなこと言ってもメーカーさんは見てないと思いますが、
皆さんもそう思いません?!
ヨコハマ ブルーアースA
225/45-18
ホンダ オデッセイに。
ヨコハマの低燃費タイヤシリーズのトップモデル。
ブルーアース エース。
環境に配慮したチョイスをありがとうございます。
ワタシ的にメーカーさんへ質問。
低燃費タイヤを追求するに当たって、
優劣を付けて販売するのが腑に落ちない。
なぜ?わざわざ何種類も生産する必要があるのか?
『今の技術で、当社の低燃費タイヤはコレです。』 って
売ればいいじゃない。
コレは、ヨコハマだけでなく、BSもダンロップもそう。
1種類に絞って拡販すれば、コストも下げられ価格も下げられるでしょう!
いくつも作って、
””これは低燃費タイヤで安い方。””
””コッチはさらに低燃費タイヤで高い方。””
だなんて。
さらに低燃費タイヤが作れるんなら、それだけ作って売らんかい!
ってなるでしょう?
なぁ~んかそれが気に入らない。
ま、ここでそんなこと言ってもメーカーさんは見てないと思いますが、
皆さんもそう思いません?!
2013.04.02
PI P-ZERO RFT 225/45-17 255/40-17
本日のタイヤ交換。
ピレリ P-ZERO RFT
225/45-17 255/40-17
BMW 3シリーズに。
人気のこのサイズ。
実はただいまメーカー欠品中。
ただでさえ選択肢が少ないのに困ったものです。
直前でのタイヤ交換は、
お好みの銘柄を選べなくなる、(おススメできる銘柄が無くなる)恐れが生じます。
少し余裕を持ってご相談くださいませ。
ピレリ P-ZERO RFT
225/45-17 255/40-17
BMW 3シリーズに。
人気のこのサイズ。
実はただいまメーカー欠品中。
ただでさえ選択肢が少ないのに困ったものです。
直前でのタイヤ交換は、
お好みの銘柄を選べなくなる、(おススメできる銘柄が無くなる)恐れが生じます。
少し余裕を持ってご相談くださいませ。
2013.04.02
MI エナジーセイバー 205/55-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン エナジーセイバー
205/55-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
ミスターベーシック。
だからといって、当然ダメって訳じゃない。
逆に言うと、””普段のアシ””として考えるのなら、
PS3である必要も無いわけで。
トレッドウェアも400。
文句なしです。
ミシュラン エナジーセイバー
205/55-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
ミスターベーシック。
だからといって、当然ダメって訳じゃない。
逆に言うと、””普段のアシ””として考えるのなら、
PS3である必要も無いわけで。
トレッドウェアも400。
文句なしです。
2013.04.02
NI NT555 215/35-18
本日のタイヤ交換。
ニットー NT555
215/35-18
BMW MINIに。
この度、JCWのホイールセットをご購入いただき、
チョイスしていただいたのがこのタイヤ。
ランフラットタイヤへのこだわりを無くす!
というだけで、驚くほど選択肢が広がります。
それぞれのメリット&デメリットはありますが、
私は脱ランフラット派です。
ニットー NT555
215/35-18
BMW MINIに。
この度、JCWのホイールセットをご購入いただき、
チョイスしていただいたのがこのタイヤ。
ランフラットタイヤへのこだわりを無くす!
というだけで、驚くほど選択肢が広がります。
それぞれのメリット&デメリットはありますが、
私は脱ランフラット派です。
2013.04.02
MI パイロットスポーツ3 205/55-16 225/50-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
205/55-16 225/50-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
カピカピの純正ピレリP7からの履き替えです。
溝は残っておりましたが、ヒビがひどく交換となりました。
ミシュラン パイロットスポーツ3
205/55-16 225/50-16
メルセデスベンツ Cクラスに。
カピカピの純正ピレリP7からの履き替えです。
溝は残っておりましたが、ヒビがひどく交換となりました。
2013.04.02
MI パイロットスポーツ3 265/35-18
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
265/35-18
日産 スカイラインGTRに。
暫く前に交換してくださったお客様。
最悪なことに、横をグッサリと、、、。
未だにそんな最低な人間がいるモンですね。
レッカー代をかけて、当店に運んでいただきました。
費用だけ考えれば、自宅そばのショップで済ませれば、
運ぶ費用は掛かりませんが、当店をわざわざご指名くださいました。
とってもありがたい事です!
なんて、、、ちょっと素直に喜べない案件でした。。。
ミシュラン パイロットスポーツ3
265/35-18
日産 スカイラインGTRに。
暫く前に交換してくださったお客様。
最悪なことに、横をグッサリと、、、。
未だにそんな最低な人間がいるモンですね。
レッカー代をかけて、当店に運んでいただきました。
費用だけ考えれば、自宅そばのショップで済ませれば、
運ぶ費用は掛かりませんが、当店をわざわざご指名くださいました。
とってもありがたい事です!
なんて、、、ちょっと素直に喜べない案件でした。。。
2013.04.02
MI パイロットスーパースポーツ 245/40-18
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
245/40-18
スバル インプレッサに。
ミシュランPSS。
デビューして少し経ちましたが、徐々に市民権を得ているようです。
ここ暫くで発表されてくる世界のスポーツカーは、
コンセプトカーも含め、ダントツでPSS装着率が高いですね。
PS2がそうであったように、PSS基準でクルマの開発が進みそうです。
ミシュラン パイロットスーパースポーツ
245/40-18
スバル インプレッサに。
ミシュランPSS。
デビューして少し経ちましたが、徐々に市民権を得ているようです。
ここ暫くで発表されてくる世界のスポーツカーは、
コンセプトカーも含め、ダントツでPSS装着率が高いですね。
PS2がそうであったように、PSS基準でクルマの開発が進みそうです。
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