本日のタイヤ交換。

ダンロップ　ルマンＬＭ７０４
165/50-15

スズキ　エブリーに。

ショックの黄色が格好いい。
こだわりのクルマですね。
そんなオーナーさんに選んでいただいたのはルマン４。

最近少なくなったアッパーミドルクラス。
ルマンが頑張れれば、景気も良くなりそう？！
そんな気がしませんか？

本日のタイヤ交換。

ブリヂストン　ポテンザＲＥ０５０　ＲＦＴ
255/40-17

ＢＭＷ　３シリーズに。

リア２本交換。

最近、当店ではランフラットタイヤの店頭在庫を考えているのですが、
どうにもすんなりナニをどのサイズで置こうか、決めきれない。
ずばり、コレだ！っていうのが無いんですよね。。
どれ置いていてもそのうち売れるのかも知れませんが、
置くなら本気でおススメしたいものを置いておきたいですし。

実際に手にとってランフラットタイヤを各メーカー比較できる店舗ってのは、
日本全国探したって、そうそうあるもんじゃない！
そんな店舗にしたいのだが、、、。
もうしばらくお待ちください。
何種類か置いたらご報告いたします。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ブルーアース　ＡＥ－０１
165/50-15

マツダ　スクラムに。

っていうか、マツダのスクラムであってるのか、、、？
ダイハツのアトレーな感じもする。。。

すみません。ホントに。
せっかくこだわってブルーアースにしてくれたのに。


弱い、、、
弱すぎるぞ、俺。。。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　Ｐ－ＺＥＲＯ　ＲＦＴ
225/35-19　255/30-19

ＢＭＷ　Ｚ４に。

久々にキマシタヨ！キテルンデス。

ナニがキテルノカってのは、タイヤ屋にしかわからないでしょうね。
このサイズのこのランフラットのタイヤ交換のことです。
超～～～超～～～大変なんですよ！
今のところ、こんなにも緊張し、リスキーな仕事は他にないでしょうね。

ほんの些細な微調整の狂いで、ホイールやタイヤを傷付けてしまう可能性があるんです。
他のものであれば、チョットで修正が可能ですが、
このサイズばかりは、そうはいきません。
ぶっちゃけ！当店は結構作業＆ノウハウには自信があります。
そんじょそこらの店に負けることなんて無いと思っています。
こんな大口叩いている当店が、ブログでビビッている報告を書く。
そりゃ、結構なモンですよ。
慣れてない店に任せたら、、、、



だから、大事な愛車を預けるなら当店で。
はい、ご清聴ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　イーグル　ＮＣＴ５　ＲＦＴ
225/45-17

ＢＭＷ　１シリーズに。

フロントはシッカリ。リアがない。
ということで銘柄を合わせてこのタイヤに。



４本セットなら、おススメしません。絶対に。
〇でいいところなしのタイヤ。
ナニが良くて純正採用してんだか。。

あっ、、、ひとりごとです。。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペックＲＳ－０２
255/40-17

マツダ　ＲＸ－７に。

オリジナルを大事に？！
キレイなＦＤ３Ｓ。
１７インチだから、タイプＲＳなのかな？

ミドルスポーツクラスのタイヤ。
今では少なくなりましたね。
大事に次のご来店をお待ちしております。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
205/55-16

メルセデスベンツ　Ｃクラスに。

セイバープラスが出ても、純正採用のセイバーはなくなりません。
性能の違いもほとんど無いため、お客様のご指定がない限り、
当店では、純正マーキング用をご用意いたします。

今回は、ＭＯ（メルセデスＯＥＭ）マーク付。
ま、マーク付でもそうでなくても、本当はどっちでもいいんですけどね。


＊＊ここで予備知識。＊＊

今までのＭＯマーキング付、エナジーセイバーと、
これからのＭＯマーキング付、エナジーセイバー。
実は、サイドウォールのデザインが同じになりました。
微妙な差ではありますが、サイドウォールのデザインに違いがあったのです。
（この差は、当店スタッフも気づかなかった者がいる位です。）

そう、メーカー情報ではないですが、
セイバープラスと製造が同じである！と推測されます。
純正採用されるには、認証等々で多くの手続きと予算が必要になります。
よって、製造そのものはプラスに統一としながらも、
コストの面から、今までの純正モデルに関しては、
名称をエナジーセイバーのままにしていると思われます。

数字上、プラスの方が優れているのでしょうが、
サイズラインナップの関係で、ただのエナジーセイバーしかなくて、
二の足を踏んでいる方がいらしたら、安心してもいいかも知れません。
もちろん私の経験と推測でしかありませんが、
おそらく間違いないと思います。
まぁどの道、ウェット性能がワンランク上がったところで、
体感できませんし、燃費計にも影響はでませんしね。

エナジーセイバーとエナジーセイバー+。
どちらを選んでも問題ございません。
他のメーカーのものより、圧倒的な耐摩耗性のため、
””エコタイヤ””であることは紛れもない事実です。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーＨＰ
255/45-18

メルセデスベンツ　ＣＬクラスに。

２ドアクーペだけど、超ラグジュアリー。
スポーツ路線でなくてもいいでしょう。
私でもこの銘柄を選ぶと思います。
255/45-18というサイズで探すと、そのほとんどがスポーツ系。
飛ばし屋さんならいいですが、そうでなければ、
プライマシーＨＰという銘柄が貴重になってきます。
そんなこのサイズが、ただいまメーカー大欠品！！
当店でもとっても困っています。



４月よりミシュランタイヤが値上げとなります。
お考えの方はお早めに。
なお、履き替え需要時のため、欠品サイズも多くなってきております。

本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
225/35-19　235/35-19

ＢＭＷ　３シリーズに。

社外ホイール装着のため、このサイズです。
高価で諦めかけていたホイールも、この銘柄のおかげで
装着が可能に！！
ちょっと大げさですが本当の話です。
このメーカーさんが元気であれば、”いずれ”の時も安心ですよ。

思い切ってインチアップしてみては？！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツＰＳ２
235/40-18

ポルシェ　９１１に。

純正指定の””Ｎ””マーキング付でご納品。

当店ではよく出るサイズを店頭在庫することにいたしました。
一口にポルシェサイズとはいっても、たくさんあるので難しいですが、
基本的に、メーカーも大量在庫しませんから、
もしかしたら飛び込みでいらしたら、ちょっとはウチが役に立つかもしれません。
たくさんのポルシェオーナー様、お待ちしております。




４月よりミシュランタイヤが値上げとなります。
お考えの方は今月中に決めた方がお得です。