2013.02.14
CO コンチスポーツコンタクト3 245/40-18 265/35-18
本日のタイヤ交換。
コンチネンタル スポーツコンタクト3
245/40-18 265/35-18
メルセデスベンツ Eクラスに。
新作のスポーツコンタクト5がすでに発売になっているのですが、
全然入ってきていないんですよねぇ、、このサイズ。
何なんだろ?
昔の価格表には載っていたのに、新しいカタログには載ってもいない。
計画が無くなったのか、、、?
ここの所、新作ラッシュのコンチネンタル。
もの凄い勢いでラインナップも増えています。
ジャンルの棲み分けも、、、?な感じ。
スポコン3から格段に良くなったコンチ。シェアを伸ばそうと必死なのかな?
無理に新作なんて出さなくてもいいのにね。
コンチネンタル スポーツコンタクト3
245/40-18 265/35-18
メルセデスベンツ Eクラスに。
新作のスポーツコンタクト5がすでに発売になっているのですが、
全然入ってきていないんですよねぇ、、このサイズ。
何なんだろ?
昔の価格表には載っていたのに、新しいカタログには載ってもいない。
計画が無くなったのか、、、?
ここの所、新作ラッシュのコンチネンタル。
もの凄い勢いでラインナップも増えています。
ジャンルの棲み分けも、、、?な感じ。
スポコン3から格段に良くなったコンチ。シェアを伸ばそうと必死なのかな?
無理に新作なんて出さなくてもいいのにね。
2013.02.13
CO 4x4コンタクト 265/60-18
本日のタイヤ交換。
コンチネンタル 4x4コンタクト
265/60-18
メルセデスベンツ Gクラスに。
縁石に擦って、タイヤを傷つけてしまったため、
左側のみ交換。
新品になった2本をフロントに取り付けました。
前後同サイズはこの様なローテーションができていいですね。
しっかし、クロカン系はなんでこんなにタイヤが安いんだろう。
重いしとっても大変なのに、、、。
コンチネンタル 4x4コンタクト
265/60-18
メルセデスベンツ Gクラスに。
縁石に擦って、タイヤを傷つけてしまったため、
左側のみ交換。
新品になった2本をフロントに取り付けました。
前後同サイズはこの様なローテーションができていいですね。
しっかし、クロカン系はなんでこんなにタイヤが安いんだろう。
重いしとっても大変なのに、、、。
2013.02.13
MI パイロットスポーツ3 225/50-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/50-16
BMW 3シリーズに。
脱ランフラットを前回して下さったお客様。
早くも2セットに突入です。
まだかなり溝に余裕がありましたが、
年の為、なんでしょう、交換してくださいました。
毎度ご贔屓にありがとうございます。
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/50-16
BMW 3シリーズに。
脱ランフラットを前回して下さったお客様。
早くも2セットに突入です。
まだかなり溝に余裕がありましたが、
年の為、なんでしょう、交換してくださいました。
毎度ご贔屓にありがとうございます。
2013.02.13
CO コンチスポーツコンタクト2 215/45-17
本日のタイヤ交換。
コンチネンタル スポーツコンタクト2
215/45-17
メルセデスベンツ Bクラスに。
先に減ったフロント2本交換。
このA&Bクラスのフロントタイヤは異常な減りの早さ。
キッチリ耐久性の高い物を履かないと、
あっという間に前だけズルズルになります。
215/45-17というサイズは、本当にピンキリ。
何種類出回っているのかも分かりません。
安いから、、、とか簡単な理由ではお選びになりませんように。
安物買いの、、、ってなっちゃいますよ。
コンチネンタル スポーツコンタクト2
215/45-17
メルセデスベンツ Bクラスに。
先に減ったフロント2本交換。
このA&Bクラスのフロントタイヤは異常な減りの早さ。
キッチリ耐久性の高い物を履かないと、
あっという間に前だけズルズルになります。
215/45-17というサイズは、本当にピンキリ。
何種類出回っているのかも分かりません。
安いから、、、とか簡単な理由ではお選びになりませんように。
安物買いの、、、ってなっちゃいますよ。
2013.02.13
GY イーグル RV-S 235/50-18
本日にタイヤ交換。
グッドイヤー イーグル RV-S
235/50-18
トヨタ クルーガーに。
社外ホイールのため、このサイズで。
装着してくださった方のインプレッションは悪くないのですが、
販売本数が伸びない、グッドイヤーのRVタイヤ。
当店の力不足、、、なのは分かっておりますが、、、。
やはり後発発売の宿命か、、、。
よければ皆さん使ってみてくださいね。
グッドイヤー イーグル RV-S
235/50-18
トヨタ クルーガーに。
社外ホイールのため、このサイズで。
装着してくださった方のインプレッションは悪くないのですが、
販売本数が伸びない、グッドイヤーのRVタイヤ。
当店の力不足、、、なのは分かっておりますが、、、。
やはり後発発売の宿命か、、、。
よければ皆さん使ってみてくださいね。
2013.02.12
DL ディレッツァ ZⅡ 215/40-17 265/35-18
本日のタイヤ交換。
ダンロップ ディレッツァZⅡ
215/40-17 265/35-18
ホンダ NSXに。
久々の登場!和製スーパーカーNSX。
オリジナルの美しさを保っておりますね。
ダンロップからの新作スポーツタイヤ、
デレッツァの最強グレード、ZⅡを選択いただきました。
ヨコハマのアドバンネオバを超えたと言われる銘柄。
はたしてその実力の程は如何に?!
やっぱり時間が経った車は、ノーマルが一番美しいですね。
またのご来店を楽しみにお待ちしております。
ダンロップ ディレッツァZⅡ
215/40-17 265/35-18
ホンダ NSXに。
久々の登場!和製スーパーカーNSX。
オリジナルの美しさを保っておりますね。
ダンロップからの新作スポーツタイヤ、
デレッツァの最強グレード、ZⅡを選択いただきました。
ヨコハマのアドバンネオバを超えたと言われる銘柄。
はたしてその実力の程は如何に?!
やっぱり時間が経った車は、ノーマルが一番美しいですね。
またのご来店を楽しみにお待ちしております。
2013.02.12
MI ラティチュードツアーHP 215/65-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン ラティチュードツアーHP
215/65-16
ボルボ XC70に
純正のピレリがヒビヒビでした。
ロードノイズの少ないコチラで決定。
お知らせ。
SUV&クロカン向けのラティチュードツアーHPですが、
これまでは、さすがにタイヤの大きさがかさむ為、
在庫ストックを最小限にしておりましたが、
SUVエリアを拡大。
頻繁に使うサイズは常時ストックする事にいたしました。
また、SUVタイヤは店頭在庫を置いている店舗も少ないため、
現物を確認することがユーザー様では難しかったように思います。
ぜひ手にとってご確認くださいませ。
ミシュラン ラティチュードツアーHP
215/65-16
ボルボ XC70に
純正のピレリがヒビヒビでした。
ロードノイズの少ないコチラで決定。
お知らせ。
SUV&クロカン向けのラティチュードツアーHPですが、
これまでは、さすがにタイヤの大きさがかさむ為、
在庫ストックを最小限にしておりましたが、
SUVエリアを拡大。
頻繁に使うサイズは常時ストックする事にいたしました。
また、SUVタイヤは店頭在庫を置いている店舗も少ないため、
現物を確認することがユーザー様では難しかったように思います。
ぜひ手にとってご確認くださいませ。
2013.02.11
MI プライマシーLC 205/55-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン プライマシーLC
205/55-16
フォルクスワーゲン トゥーランに。
ミシュランの最上級コンフォート。
スポーティな味付けのミニバンもこれで
しっとりとした乗り味になると思います。
だからといってグリップが悪くなる訳ではありません。
当店のハイエースで実証済み。(ハードな走りについていけてます!)
おススメです。
PS
プライマシーHP&プライマシーLCが
ついに日本国内でもプライマシー3に切り替わろうとしています。
プライマシー3はHPとLCのいいトコ取り、らしいです。
HPとLCをご検討している方はお早めにどうぞ。
とくにLCは貴重なモデルになると思います。
ミシュラン プライマシーLC
205/55-16
フォルクスワーゲン トゥーランに。
ミシュランの最上級コンフォート。
スポーティな味付けのミニバンもこれで
しっとりとした乗り味になると思います。
だからといってグリップが悪くなる訳ではありません。
当店のハイエースで実証済み。(ハードな走りについていけてます!)
おススメです。
PS
プライマシーHP&プライマシーLCが
ついに日本国内でもプライマシー3に切り替わろうとしています。
プライマシー3はHPとLCのいいトコ取り、らしいです。
HPとLCをご検討している方はお早めにどうぞ。
とくにLCは貴重なモデルになると思います。
2013.02.11
CO コンチスポーツコンタクト2 255/40-19 275/40-19
本日のタイヤ交換。
コンチネンタル スポーツコンタクト2
255/40-19 275/40-19
メルセデスベンツ Sクラスに。
『同じのでいいや。』
と言うことでスポコン2。
これも長い。
今ではスポコン5まで出ているのに、
このサイズは未だにスポコン2のまま。
せめて3でも出して欲しいですね。
車はいっぱい走っているのに何故設定しないのだろう?
採算は合うと思うんだけどなぁ、、、。
コンチネンタル スポーツコンタクト2
255/40-19 275/40-19
メルセデスベンツ Sクラスに。
『同じのでいいや。』
と言うことでスポコン2。
これも長い。
今ではスポコン5まで出ているのに、
このサイズは未だにスポコン2のまま。
せめて3でも出して欲しいですね。
車はいっぱい走っているのに何故設定しないのだろう?
採算は合うと思うんだけどなぁ、、、。
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