2012.11.13
FL ZIEX ZE912 175/60-15
本日のタイヤ交換。
ファルケン ジークス ZE912
175/60-15
日産 キューブに。
キューブってこんなサイズ使うんですね、、、。
こうして文章でまとめると知らない発見もあるんです。
勉強不足でスミマセン。。。
ファルケン ジークス ZE912
175/60-15
日産 キューブに。
キューブってこんなサイズ使うんですね、、、。
こうして文章でまとめると知らない発見もあるんです。
勉強不足でスミマセン。。。
2012.11.13
MI パイロットスポーツ3 205/55-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
205/55-16
フォルクスワーゲン トゥーランに。
このサイズのゴルフ系はエナジーセイバーの装着率が多いですが、
少しスポーティにPS3を選択頂きました。
ご購入ありがとうございました。
ミシュラン パイロットスポーツ3
205/55-16
フォルクスワーゲン トゥーランに。
このサイズのゴルフ系はエナジーセイバーの装着率が多いですが、
少しスポーティにPS3を選択頂きました。
ご購入ありがとうございました。
2012.11.13
PI P-ZERO RFT 245/40-18
本日のタイヤ交換。
ピレリ P-ZERO RFT
245/40-18
BMW 5シリーズに。
当店でランフラットタイヤの交換は、ピレリ。。。
なんて決まってなんかいませんが、ほぼピレリですね。
ちょいと数年前までは、ほとんど紹介することもなかったピレリ。
やはりその時その時のラインナップで販売比率は変わってくるんです。
特定のメーカーの看板を掲げていない、当店だから起こりうる事です。
えっ、その建物は何だって??
ミシュラン直営店?と言われることがたまにありますが、
まったくそんなことはありません。
好きでこのガラにしただけですぅ~。
どのメーカーのものでもご相談くださいませ。
ピレリ P-ZERO RFT
245/40-18
BMW 5シリーズに。
当店でランフラットタイヤの交換は、ピレリ。。。
なんて決まってなんかいませんが、ほぼピレリですね。
ちょいと数年前までは、ほとんど紹介することもなかったピレリ。
やはりその時その時のラインナップで販売比率は変わってくるんです。
特定のメーカーの看板を掲げていない、当店だから起こりうる事です。
えっ、その建物は何だって??
ミシュラン直営店?と言われることがたまにありますが、
まったくそんなことはありません。
好きでこのガラにしただけですぅ~。
どのメーカーのものでもご相談くださいませ。
2012.11.11
FS ワイドオーバル 205/60-16
本日のタイヤ交換。
ファイアストーン ワイドオーバル
205/60-16
トヨタ ヴォクシーに。
このワイドオーバルこそが、BSのスタンダードのような気がします。
スニーカーではない。
実力は確実にスニーカー以上ではないでしょうか。
”ブリヂストン”って名前でないだけで、、、。
ご購入ありがとうございました。
ファイアストーン ワイドオーバル
205/60-16
トヨタ ヴォクシーに。
このワイドオーバルこそが、BSのスタンダードのような気がします。
スニーカーではない。
実力は確実にスニーカー以上ではないでしょうか。
”ブリヂストン”って名前でないだけで、、、。
ご購入ありがとうございました。
2012.11.11
MI ラティチュードツアーHP 265/60-18
本日のタイヤ交換。
ミシュラン ラティチュードツアーHP
265/60-18
メルセデスベンツ GLに。
純正の、コンチネンタル 4x4コンタクトからの履き替えです。
コンチネンタルのこのサイズは現在でも販売中ですが、
その後の、クロスコンタクトUHPやスポコン5SUVなど、
新作SUVタイヤからはこのサイズがラインナップされておりません。
4x4コンタクトの継続販売。
でもさすがにちょっと古いかな。
という訳でミシュランに切り替えていただきました。
ご購入ありがとうございました。
ミシュラン ラティチュードツアーHP
265/60-18
メルセデスベンツ GLに。
純正の、コンチネンタル 4x4コンタクトからの履き替えです。
コンチネンタルのこのサイズは現在でも販売中ですが、
その後の、クロスコンタクトUHPやスポコン5SUVなど、
新作SUVタイヤからはこのサイズがラインナップされておりません。
4x4コンタクトの継続販売。
でもさすがにちょっと古いかな。
という訳でミシュランに切り替えていただきました。
ご購入ありがとうございました。
2012.11.11
MI パイロットスポーツ3 225/40-18
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/40-18
スバル BRZに。
「BRZ位のパワーなら、PSSよりPS3の方が合うでしょう!」
とはオーナーさまのお言葉。
交換までに時間をいただいていたので、
残念ながら日本ミシュランさんが欠品中でしたが、
余裕を持って独自輸入で対応させていただきました。
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/40-18
スバル BRZに。
「BRZ位のパワーなら、PSSよりPS3の方が合うでしょう!」
とはオーナーさまのお言葉。
交換までに時間をいただいていたので、
残念ながら日本ミシュランさんが欠品中でしたが、
余裕を持って独自輸入で対応させていただきました。
2012.11.11
GY レブスペック RS-02 225/45-17 255/40-17
本日のタイヤ交換。
グッドイヤー レブスペック RS-02
225/45-17 255/40-17
BMW 3シリーズに。
脱ランフラット。
価格はこのレブスペックなら価格は半値以下。
メルセデスに比べて、タイヤの銘柄変更による
走りの変化具合が顕著なBMW。
少しでもタイヤに興味がおありなら、変更をおススメいたします。
新しい愛車のドライブの世界が広がると思いますよ。
グッドイヤー レブスペック RS-02
225/45-17 255/40-17
BMW 3シリーズに。
脱ランフラット。
価格はこのレブスペックなら価格は半値以下。
メルセデスに比べて、タイヤの銘柄変更による
走りの変化具合が顕著なBMW。
少しでもタイヤに興味がおありなら、変更をおススメいたします。
新しい愛車のドライブの世界が広がると思いますよ。
2012.11.11
YH ジオランダーSUV 225/65-17
本日のタイヤ交換。
ヨコハマ ジオランダーSUV
225/65-17
トヨタ ヴァンガードに。
SUVモデルに選択率大幅UPのジオランダーSUV。
確実に当店でシェアを伸ばしております。
ここでお願いです。
たまに空気を入れる口、、、バルブキャップを社外品に交換されている方を見かけます。
量販店等で数百円で購入できる趣向性の物ですが、
社外品に交換されている方は、結構な確率でカタイんです!
ネジ式で指先で廻すだけの代物です。
安価な物ですが、折角購入した物が、回転中に飛んでいってしまったり、
盗まれてしまっては、たまりません。
その心理が働くのでしょう。
如何せん、ネジが強すぎてタイヤ交換時に空気が抜けない!という
自体が起きております。これでは気楽に空気圧チェックすらできません。
軽く締めれば簡単には飛んでいきません。
ご自身で交換の際はご注意を。。
ヨコハマ ジオランダーSUV
225/65-17
トヨタ ヴァンガードに。
SUVモデルに選択率大幅UPのジオランダーSUV。
確実に当店でシェアを伸ばしております。
ここでお願いです。
たまに空気を入れる口、、、バルブキャップを社外品に交換されている方を見かけます。
量販店等で数百円で購入できる趣向性の物ですが、
社外品に交換されている方は、結構な確率でカタイんです!
ネジ式で指先で廻すだけの代物です。
安価な物ですが、折角購入した物が、回転中に飛んでいってしまったり、
盗まれてしまっては、たまりません。
その心理が働くのでしょう。
如何せん、ネジが強すぎてタイヤ交換時に空気が抜けない!という
自体が起きております。これでは気楽に空気圧チェックすらできません。
軽く締めれば簡単には飛んでいきません。
ご自身で交換の際はご注意を。。
2012.11.11
MI パイロットスポーツ3 225/55-16
本日のタイヤ交換。
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/55-16
メルセデスベンツ Eクラスに。
ありがとうございますっ!
ミシュラン パイロットスポーツ3
225/55-16
メルセデスベンツ Eクラスに。
ありがとうございますっ!
2012.11.11
GY レブスペック RS-02 225/45-17
本日のタイヤ交換。
グッドイヤー レブスペック RS-02
225/45-17
日産 レパードに。
うわぁ~~、ドキドキしますねぇ、、レパード。
私のレパード元気かしら、、、。
実家に置きっぱなし、、、、早、、、10年以上、、、。
そろそろ腐り始めちゃってるかも、、、。
もう今では立派なヒストリックカーの域。
現役で乗ってきてくれる方を見ると、頭が下がります。
このオーナーさま、前期の最終型を新車で購入。
ワンオーナー、一途なオトコ。。。
しかも希少な、XJの純正5速!
基本ATしかない車で唯一XJにだけ5MTの設定がありました。
がんばれ!レパード。
またご来店お待ちしております!!
グッドイヤー レブスペック RS-02
225/45-17
日産 レパードに。
うわぁ~~、ドキドキしますねぇ、、レパード。
私のレパード元気かしら、、、。
実家に置きっぱなし、、、、早、、、10年以上、、、。
そろそろ腐り始めちゃってるかも、、、。
もう今では立派なヒストリックカーの域。
現役で乗ってきてくれる方を見ると、頭が下がります。
このオーナーさま、前期の最終型を新車で購入。
ワンオーナー、一途なオトコ。。。
しかも希少な、XJの純正5速!
基本ATしかない車で唯一XJにだけ5MTの設定がありました。
がんばれ!レパード。
またご来店お待ちしております!!
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