本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/40-17

メルセデスベンツ　ＳＬＫに。

メーカー欠品しやすいこのサイズ。
実際、今現在日本ミシュランさんには無いはずです。

常にストックし、切らさ無いようにするにも結構大変なんですよ。
お困りの方はいつでもご相談くださいませ。

本日のタイヤ交換

GY 　LS2000HBⅡ
165/55-14

ダイハツ　ミラジーノ


ほんとに・・・　
アップするのを躊躇ってしまう程
偏りのある販売構成

ほぼ　GY　LS2000HBⅡ　OR　FK　ZE912

LS2000HBⅡが終わる来年からはZE912が増えるのでしょうか
いや　そこへワイドオーバルあたりが絡んでくるのか
それともNT555が割り込んでくるか
それまたコスパに優れた新作が現れるか


はたして栄光の一番はどの銘柄に！！


安心第一　これを基本に来年の構成を考えるとしましょう

本日のタイヤ交換。

ピレリ　P７０００
215/45-17

ホンダ　ステップワゴンに。

215/45-17　当店での最安値銘柄。
ちょっと硬くてウルサイけれど、安さと耐久性は文句なし。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/55-16

メルセデスベンツ　Eクラスに。

当店の１８番。鉄壁の組み合わせ。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
245/40-18　265/35-18

メルセデスベンツ　E６３に。

指定でPSS。
それでいいと思います。
タイヤのこととか気にせず踏んでくださいませ。

免許を大切に。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーHP
225/45-17

フォルクスワーゲン　ゴルフに。

ど新車。納車日にご来店。
もともとの１６インチから純正１７インチに履き替えでした。
その際に、銘柄をどうするか？

アフターでの評判のいい、PS３でいくか、
ワーゲン純正で採用されているプライマシーHPでいくか。
値段はPS３の方が安い。でも現在ワーゲンでは純正採用はされていない。

悩んで選んでいただいたのはプライマシーHP。
それはやはり新車だったから。
メーカーが指定する銘柄を、まず初めに試してみてもらって、
純正の良さを確認する。その上で自分好みのものをチョイスする。
そうご案内させていただきました。

ご納得していただけているとおもいますよ。きっと。

本日のタイヤ交換。

ブリヂストン　プレイズPZ-XC
185/65-15

トヨタ　プリウスに。

前作、プレイズPZ-Xからの履き替えです。
２本交換でしたのでそのまま新作でスライドしました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/50-16

メルセデスベンツ　Cクラスに。

プレセダPP２からの履き替えです。
ひと昔にプレセダ使ってくれた方の履き替えが目立ってきたように思います。

その当時の様な価格で、性能は格段に上がっているのだから
PS３はすごい銘柄です。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS２０００ハイブリッド２
185/55-15

トヨタ　ラウムに。

インチアップのためこのサイズ。
実績十分、でもモデル末期。もったいない銘柄です。

ローテーションできる、安い、トレッドが狭い、リムガードがある。
ドレスアップ＆ツライチ派にはちょうどよかったのですが。。。


そういえば、「ドレスアップに向いたタイヤ。」なんて銘柄は、
昔は多かったですが、今は、、、どれだけあるんだろう？

本日のタイヤ交換。

ニットー　NT５５５
245/35-20

トヨタ　アルファードに。

１９インチと２０インチ、どちらにインチアップするか悩んだら、
２０インチをおススメします。
それはこのNT５５５のおかげで２０インチのほうがタイヤ代が安くあがるから。
NT５５５は１９インチの設定の無いため、他のメーカーを選択することになります。
そうすると逆に高くなってしまうんですねぇ。

乗り心地等を考えたら小さいインチが当然有効ですが、
ドレスアップ目的なら２０インチ。
そんな発想を生み出したのがNT５５５でしょう。

ドレスアップフリークに強い見方です。