本日のタイヤ交換。

ファイアストーン　ワイドオーバル
185/55-15

ホンダ　モビリオに。

安心の格安タイヤ。
小さいインチはこちらで、大きいインチはニットーで。
なんて流れが最近確立されてきました。

ブリヂストンの完全子会社化でひと昔のイメージはなくなりましたね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーLC
215/60-17

トヨタ　ハイエースに。

さらなる贅沢仕様を目指した、当店の配達車両。
お気に入りのホイールをゲットし、
最高級の乗り味を目指して、このプライマシーLCにチェンジ。

このLCの良さ、、、不思議な感覚はおそらく使った事のある方にしか判らないでしょう。
ただ、乗り心地がいい＆静か、、、というのではないんです。

最近ではエルグランドのオーテックバージョンに純正装着になりましたね。
ビックセダンだけでなく、ミニバンにもおススメです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
215/60-16

トヨタ　エスティマに。

””ミニバンタイヤ””という概念がないのが欧州のタイヤメーカー。
もともと車重があるガイシャに対応しているので、
耐久力もいいですよ。

このエナジーセイバーは
日本のラベリング制度にも登録されています。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
205/50-16

スバル　インプレッサに。

たまたまかな？
この205/50-16を装着しているクルマには、
PS３ばっかり売れている気がします。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　Sドライブ
225/50-17

スバル　フォレスターに。

いまや貴重なミドルレンジのスポーツ系。
何種かご案内した中で、Sドライブをご選択頂きました。

若者に人気のヨコハマのスポーツタイヤ！
アドバンじゃなくて、グランプリ！！
そんな勢いがまた来て欲しいですね。。

本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートP７　R/F
205/55-16

BMW　３シリーズに。

ランフラットの中で今一番おススメのピレリ　チンチュラート。
サイズ設定があるのであれば、ぜひ使ってみて頂きたいですね。
値段も安いし。
ランフラットタイヤ界のPS３かな？

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアーＨＰ
225/55-17

メルセデスベンツ　Ｖクラスに。

え～四駆でもないのに、ラティチュード？？
なんてお思いの方、いらっしゃると思います。

これには理由があるんです。
耐荷重指数ですね。
このＶクラスはとっても重いのよ。
アルファードの比ではないんです。

ココはキッチリと抑えておかないと痛い目みますよ。

タイヤといっても大きな風船。
これ以上は耐えられませんよ！っていう数字以上の力で押し潰せますか？



スピードレンジに関しては、それ以上飛ばさなければいいだけですが、
（とはいっても常識的に出せる速度で無かったりする。
っていうか、そもそも出せる様なクルマで無かったりする。）
耐荷重に関してはスピードは関係ありません。

タイヤ選びはお気をつけて。
信頼できるショップに相談してください。

本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
225/40-18　235/40-18

トヨタ　チェイサーに。

『車検に通るタイヤホイールをください。』　そんなご要望。
すでに１８インチを履かれておりましたが、
ちょっとはみ出している！との判断を下されたようです。

サイズ的に安心なホイールにチェンジ。
でもリアは太めで、235。
またこれでしばらく安心ですね。

本日のタイヤ交換。

ニットー　ＮＴ５５５
225/40-18　265/35-18

日産　スカイラインに。

長～いお付き合いのお客様。

かれこれ、ヴィモード　→　ＤＲＢ　→　ときてＮＴ５５５。
リアは255/35-18をお使いでしたがＮＴ５５５では設定がありませんので、
265/35-18へ切り替えていただきました。

その時その時に当店がおススメしている銘柄を使って頂いております。
ホイールも同じもの。クルマを大事に使ってらっしゃっています。
次回は何だろう？まだＮＴ５５５かな？それとも、、、。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
195/65-15

トヨタ　ウィッシュに。

セイバー！セイバー！セイバーアッパーカット！！
（それ、タイガー）

すんません。今はそんな時間帯、、、。