本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２
225/45-17

メルセデスベンツ　Ｃクラスに。

一時生産終了だったこのサイズ。
復活です。市場の声に応え生産継続されました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
205/55-16

フォルクスワーゲン　パサートに。

つい先日４本ご購入いただいたお客様。
かわいそうにいきなりのパンク。

ついてない時って人生いつか来ます。
タイヤ１本だけで済んでよかった！って思ってください。
こういう時って、メチャクチャお金貰いづらいです。。。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ブルーアース　ＲＶ－０１
215/60-17

日産　デュアリスに。

ここのところ、当店でシェアを伸ばしているヨコハマ。
ちょっと前までは、トーヨーのトランパス系かダンロップが多かったですが、、、。
特に取引条件等の縛りはないですよ。
やはり市場の反応も大切ですが、まずは現場の判断で決まるのです。
その時その時販売されているアイテムによって、
主要銘柄＆メーカーが変わってくる。
これって当たり前に感じます？
これはメーカー系の看板を掲げていない当社ならではの現象。
日本全国に展開するタイヤ屋さんでは有り得ない事なんです。

全メーカーのものをまんべんなく。
お客様のニーズに１番おススメできるものを。

本日のタイヤ交換。

ファイアストーン　ＦＲ１０
185/65-15

トヨタ　bＢに。

設定があればきっとどこよりも安いであろうこの銘柄。
ＢＳがやっています。この一言で大体ＯＫ頂けます。
ブリヂストンがアジア系輸入タイヤ対策で頑張っているタイヤです。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＧＴハイブリッド　ＥＣＯエディション
205/70-15

トヨタ　キャミに。

当店ではほとんど使わないサイズに、聞いた事もほとんど無い車の名前、、、。
すみません。ネットで名前を調べました。

グランドツーリングでハイブリッドでエコなエディション？をご選択頂きました。
今は、ＧＴエコステージにスイッチされています。

本日のタイヤ交換

グッドイヤー　LS2000HBⅡ
245/35-19

アウディA4



お電話にて
「お久しぶり～　タイヤ用意しといて～　ほらっいつもの安いやつ～」
が　これでした


先日の日記で　生産も終わって入手困難　なんて書いたサイズ
必至に探して　なんとか入手することが出来ました

今となっては数少ない左右対称トレッドデザイン
リムガードの形状もかっこいいと思っています

無くなってしまう前に是非


 

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー
215/65-16

ボルボ　ＸＣ７０に。

久々ですね～　ＸＣ７０。
この辺のクルマのタイヤの選択って悩みません？

乗用車だけどタフなオフロードイメージだし。
オフロードっぽいけどオフロードなんか行かないし、、、。みたいな。
銘柄も選択肢が少なければ決めやすいが、
どっちのシリーズも充実しちゃってる。

今回はご覧の通り、完全オンロード。
ご購入ありがとうございました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
255/40-18

レクサス　ＩＳに。

今回は先に減ったリア交換。
ＰＳ３はＩＳにも相性はいいですね。

パイロットスポーツＰＳ２になりますが、
ＩＳの一部グレードに純正装着もされています。

本日のタイヤ交換。

ＮＩＴＴＯ　ＮＴ５５５
225/45-18

ホンダ　オデッセイに。

売れてます！ニットー　ＮＴ５５５

最近、『ネットの書き込みとか見るとウルサイ。って聞くけど？』
なんて声を聞くようになってきました。

私的にはどーだろう。
そんなに気にすることは無いと思いますね。
当店では結構販売させていただいておりますが、
””うるさくてもうイヤだ！””って声はでておりません。

もしチョットうるさく感じたとしても、
ＴＯＹＯタイヤが製造（メイドインジャパン）という安心感。
流通コストを徹底的にカットした、圧倒的な低価格。
この魅力を上回る内容だと思います。
サイズラインナップが少ないですが、
トライする価値はあると思いますね。

本日のタイヤ交換。

コンチネンタル　スポーツコンタクト５　ＳＵＶ
275/40-20

フォルクスワーゲン　トゥアレグに。

コンチの新作（といっても少し経つが）スポコン５。
そのＳＵＶ用といて出てきたモデル。

コンチネンタルのＳＵＶ用としては、
コンチ　クロスコンタクトＵＨＰが、、、。
ベーシック用として、４ｘ４コンタクトがあります。
クロスコンタクトＵＨＰよりも下？な、４ｘ４コンタクトよりも上？な
ちょっと新しい立ち位置ですね。

雰囲気としては、まんまスポコン５の四駆用。
サイドウォールも非常に柔らかく、ビード部はメチャ硬い。
作業する側としては、組み換えしたくないタイヤです。
組むならいいですけど、外すのはマジでイヤですね。
””バシューーーン””って破っちゃいそうなんですよ。
だから、組み換えローテーションとかは、勘弁です。
イヤ、、、やりますよ、、、もちろんお客様のご要望なら、、、
やるけど、、、。




訂正。
商売人として、後ろ向きな発言が御座いました。
お詫びして撤回させていただきます。
『このタイヤの特性を知っている当店にお任せ頂ければ、より安心かと思いますので、
ぜひお話を頂戴できれば！と思います。』