本日のタイヤ交換。

ピレリ　チンチュラートＰ７

205/55-16

ジャガー　Ｘタイプに。

純正のＰ３０００からの履き替えです。
ジャガーには昔から装着率が高いピレリ。

しなやかな脚には少し固めのピレリがいいのかな？
ここ数年では１番私のお気に入りのチンチュラート。
実はちょっと柔らかめのタイヤです。
お値段も安いのでおススメです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３

205/45-17

ＢＭＷ　ＭＩＮＩに。

ＭＩＮＩ祭り！絶好調です！

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３

235/40-18

メルセデスベンツ　Ｃクラスに。

前回プレセダＰＰ２を購入していただいたお客様。
夏の履き替えとあわせて減り気味だったリア交換です。

しばらく前にお願いされていたのですが、
ＰＳ３のメーカー値引きがわかっていたので、
時間をずらしていただきました。

次回は秋口くらいにフロントを変えていただこうと思います。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ

225/40-18　255/35-18

メルセデスベンツ　ＣＬＫクラスに。

遠方からお越しのお客様。
「私はいままで全てＢＳのポテンザです。」
とのお言葉。

実際履かれていたのはポテンザＳ００１。
いろいろお話させていただき、ＰＳＳで決めていただきました。

ＣＬＫ５５には、トレッドウェア２００程度のタイヤでは、
何回交換するかわかりません。
当店ではありとあらゆるクルマを（ちょっと足りないか。。）触らせていただき、
経験談をお伝えできると思っております。
ぜひご相談くださいませ。

本日のタイヤ交換。

ＮＩＴＴＯ　ＮＴ５５５

225/45-18

トヨタ　クラウンに。

とにかく財布にやさしいニットー。
メイド・イン・ジャパンのブランドは細かな説明が必要ありませんね。

他の日本メーカーもこれ位できないのかなぁ。。。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバー

205/55-16

フォルクスワーゲン　ビートルに。

純正のミシュランＭＸＶ４プラスからの履き替えです。
新車時のフィーリングに１番近いタイヤチョイスですね。

ワーゲンには純正採用が１番多い、エナジーセイバーです。

本日のタイヤ交換。

ヨコハマ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ

175/60-16

トヨタ　ラクティスに。

４本中、減ってしまったリアの交換です。
コンパクトカー等にはおススメのエコスです。
一時の値上げ時も価格も据え置きだったので、
だいぶお買い特になっていますね。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２

225/45-17

ＢＭＷ　３シリーズに。

継続販売が決まったこのサイズ。
”お手軽脱ランフラット”が可能となりました。

この金額なら”脱ランフラット”から失敗しても？ご納得できる価格と思います。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ

245/40-18　265/35-18

メルセデスベンツ　Ｅクラスに。

もともとはミシュラン党のお客様。
いつもよく通っているＧＳさんで、ポテンザＳ００１を強く勧められ交換。
結果。
「１年半しかもたなかったナァ。」とか。
前のは（ＰＳ２の事）２年半くらい走れたと記憶があるそうで。。

今度は私のおススメでＰＳＳを履いていただきました。
きっと満足していただけると思います。

次回のご来店が楽しみです。

本日のタイヤ交換。

トーヨー　トランパスSUスポーツ

215/70-16

ミツビシ　パジェロ　イオに。

「ある程度の、おススメでお任せします。」

そんなオーナー様でした。
調べてみると、、、、
以外にメーカーが選べないサイズという事が判明。

いくつかある中から、トーヨーのトランパス。
あえて、SUスポーツを選択させて頂きました。